Тюнинг автомобилей
Сервис Мерседес
Тел.:+7(499)9224902 (многоканальный). Email: info@antrib.ru
О фирмеКонтактыВакансииСсылкиMercedes

Untitled Document

Новости

05.07.2017 - Лицом к солнцу

«Солнца не будет, жди - не жди...» - концерн Мерседес-Бенц в это точно не верит. Иначе, зачем бы на свет появился новейший Mercedes E-Cabrio? Надо отдать должное конструкторам Мерседеса, они позаботились о том, чтобы практически в любую погоду владельцам этого прекрасного кабриолета было комфортно. Что в первую очередь, скажем так, «смущает» потребителя, выбирающего машину с мягкой крышей? Ответ: а насколько в ней тепло и тихо? Новейший кабриолет Мерседес оснащен тканевым тентом, сделанным из современных материалов, гарантирующих хорошую тепло- и шумоизоляцию. До скорости 50 км/ч водитель может убрать/поставить крышу (быстро – всего за 20 сек); процесс выполняется с помощью электроприводов. В багажнике при сложенном тенте останется довольно много места для сумок – целых 310 литров. А если поднять крышу, то на 75 литров больше. И еще можно сложить сиденья второго ряда! Так что кабриолет подойдет и для дальних вояжей. Отметим, что машина очень просторна – она, по сравнению с предшественницей, стала шире и длиннее. Для комфорта путешественников предусмотрены и «теплый шарф» (обдув шеи теплым воздухом), и ветрозащита. Автомобиль может оснащаться пневмоподвеской и иметь полный привод.



12.05.2017 - Быстрый и умный

В современной жизни время становится все более ценным ресурсом. И чем быстрее зарядится Ваш электромобиль (это пока не про Россию), тем больше полезных дел Вы успеете сделать. В компании Мерседес это прекрасно понимают, и делают все для того, чтобы электромобили становились в использовании более удобными. Посмотрим на новый электрический Smart. «Умник» стал заряжаться быстрее! Уже через 6 часов после того, как Вы его «воткнули» в свою домашнюю розетку, он готов проехать 160 км. Цена машины в Германии – от 22000 евро. Дорого? Зато быстро, и воздух чистый!



05.05.2017 - Самый-самый Е-класс!

Очередной суперкар вышел на битву за покупателя из дверей компании AMG. Это бизнес-седан Mercedes-AMG E63 S с полным приводом. Благодаря мотору в 612 л.с. (двигатель – «битурбовосьмерка») он разгоняется до 100 км/ч за 3,4 сек. Есть версия и без литеры «S», мощностью 571 л.с. Этот Мерседес на 0,1 сек «медленнее» флагмана. Особенностью более мощной версии является наличие так называемого «дрифт-режима». При его включении Мерседес становится заднеприводным и может доставить немалое удовольствие мастерам силовых скольжений.



30.04.2017 - Возвращение рядных моторов

Мерседес возвращается к «давно забытым» рядным двигателям. Последний из них, знаменитый M104, был заменен в 1997 году семейством новых V-образных моторов M112. И вот пришла пора мерседесовцам вспомнить свой вековой опыт. Отошедшие было в небытие рядные моторы возвращаются, но уже в новом качестве. Что же повлияло на принятие такого решения? Ответ прост: экология. Дело в том, с 2017 года Еврокомиссия вводит более реалистичные, чем принятые ранее, процедуры сертификации автомобилей по расходу топлива и выбросам токсичных веществ. Самый очевидный способ «очистить выхлоп» - это установить катализатор (правильнее – каталитический нейтрализатор) как можно ближе к двигателю. Современные V-образные мерседесовские «шестерки» имеют настолько плотную компоновку, что установить катализатор требуемым образом практически невозможно. А вот рядные моторы конструктивно гораздо более приспособлены для «экологичной» компоновки. К тому же новую рядную «шестерку» (с индексом M256) дополнительно оснастят, подобно дизельным моторам, сажевым фильтром. Керамические соты будут улавливать частицы сажи, а для очистки фильтр «прожигается» при движении автомобиля.



22.04.2017 - Майбах и сумки

«Топовых» кабриолетов в мире немного – чтобы выпускать такие машины, автопроизводителям нужно быть очень уверенными в том, что их детища не «провалятся» на рынке люксовых роскошных авто. Мерседес-Бенц – это один из тех брендов, которые похожи не на Титаник, а на мощный универсальный крейсер, который хотя и качается на «рыночных волнах», но в любой шторм сохраняет устойчивость. Потопить его – нереально. И вот у этого крейсера появилось новое оружие – Mercedes-Maybach S650 Cabriolet. Таких «пушек» будет изготовлено всего 300 штук. Каждый владелец получит специальный сертификат, заверенный самим главой концерна Daimler Дитером Цетше. А еще – фирменный чехол для хранения авто и 4 сделанные из великолепной кожи дорожные сумки. В отличие от «базового» кабриолета S-класса, S650 Cabriolet имеет ряд эксклюзивных дизайнерских решений в экстерьере – кристаллы Сваровски в фарах, много хрома, шильдики, колесные диски, передний бампер. Движется все это «имущество» благодаря мотору от AMG S65, который выдает момент 1000 Нм и мощность 630 л.с. До 100 км/ч кабриолет разгоняется за 4,1 сек.



22.03.2017 - BRABUS - поддержка имиджа Вашего бизнеса!

Mercedes-Benz Sprinter – это фургон. Для перевозки пассажиров («с окнами») и грузов (без оных). Просто грузовичок. Но если Вы бизнесмен (а не пассажир маршрутки), и хотите, чтобы Ваш офис стал мобильнее и при этом не растерял лоска и представительности, то этот «грузовичок» от Брабус – то, что Вам нужно. Это уже не Спринтер, а Conference Lounge. Он ничем не уступает люксовым легковым Мерседесам, но намного просторнее их. Снаружи – биксенон, светодиоды, «18-е» диски, тонированные стекла. А главный сюрприз - внутри: всё в коже (включая столики, крышку холодильника и даже держатели для гаджетов), багажник в алькантаре. Все восемь кресел подогреваются и оснащены USB-портом для подзарядки смартфонов. Хотите провести презентацию - извольте: два телевизора с AppleTV и проигрывателем BluRay-дисков. Освещение салона светодиодное, с управлением через планшет. И конечно же, для мобильного Интернета есть LTE-антенна (на крыше фургона).



26.02.2017 - Мерседес - пикап

Все обзоры американского автомобильного рынка начинаются с того, на сколько выросли (или упали) продажи самых любимых и популярных за океаном машин – полноразмерных пикапов. В старушке Европе все скромнее. По узким улочкам европейских городов не очень-то поездишь на машине длиной почти 6 метров. А стоимость бензина еще больше «приземляет» запросы европейских водителей. Да и в основном все ездят на дизельных машинах. Поэтому, хотя джипы элитных автопроизводителей и имеют в Европе свою нишу, полугрузовые их аналоги здесь практически не встречаются. Размышляя над этой «картиной мира», мерседесовцы пришли к выводу – нужен Мерс-пикап. Тем более, что у WAG-а уже есть «Амарок». И вот представлен прототип премиум-пикапа под названием «X-Class». Хорошие характеристики этому автомобилю должны обеспечить: V-образная дизельная «шестерка», рама (сообщается, что она будет «лестничного» типа), постоянный полный привод (понижающая передача, блокировки дифференциала и управление тягой). Правда, в базовой версии пикап будет заднеприводным. Пикап будет иметь кабину типа Twin-Cab, т.е. для пассажиров будет обеспечен высокий уровень комфорта. Грузоподъемность машины составит примерно 1 тонну.



16.02.2017 - Даже разбитый, он на вершине!

По-другому и быть не может! Ведь именно Мерседесы среднего (Е) классе с 50-60-х годов стали одними из самых безопасных (если не самыми безопасными) автомобилями в мире. В наши дни «прокол» случился только в 1998 году, когда Mercedes-Benz E-Classe набрал на тесте Euro NCAP «только» 4 звезды. И вот - прогресс налицо. Сегодня пешеход, при наезде на него Мерседеса, рискует меньше, чем водитель этого самого Мерседеса в 90-е годы. Потрясающий факт! Сегодняшняя «Ешка» проходит не один, а целых четыре краш-теста, и при этом зарабатывает 5 звезд за безопасность. Немецкие инженеры славно потрудились. И маркетологи, кстати, тоже. Ведь уже в базовой комплектации Е-класс оснащается «активным», безопасным для пешеходов, капотом, и системой автоматического торможения.



09.02.2017 - Мерседес уходит в занос!

Чудесные плоды эволюции автомобилей концерна Daimler-Benz способны удивить даже бывалых «мерсоводов»! Новейший Mercedes-AMG E63 оснащается двигателем V8 4.0 мощностью 603 л.с. c двумя турбонагнетателями. Этот седан со спортивным характером и полным приводом нового поколения «4Matic+» способен целенаправленно, по желанию даже неопытного водителя, «мести хвостом». И делает он это благодаря «хитрому» алгоритму работы полного привода – при включении режима «Дрифт» система распределения тяги передает все 100% мощности на задние колеса, а система стабилизации позволяет вести машину в управляемом заносе. Спросите, зачем это? Полагаем, затем, что «целевая аудитория» машин Мерседес-АМГ привыкла к именно заднеприводным «повадкам» своих болидов. И маркетологи Мерседеса, чтобы не смущать клиентов, и одновременно не отпугнуть неопытных водителей, оставили и полный привод, и возможность легко «погонять в заносе». Тем более, что новейший седан от AMG, даром что восьмицилиндровый, лишь немного «слабее» нынешнего S65 AMG с мотором V12! Кстати, Mercedes-AMG E63 способен достичь 100 км/ч всего за 3,4 сек, и в этом немалая заслуга новейшего 9-тиступенчатого «робота» AMG Speedshift с двойным сцеплением.



03.02.2017 - Смарт-альтернатива

Представленный на Парижском автосалоне Smart Fortwo Cabrio, а также его братья – купе и модель Forfour – теперь доступны покупателям как в «традиционном», бензиновом исполнении, так и с электрическими силовыми установками. Мощность электродвигателя – 81 л.с., он развивает 160 Нм крутящего момента, а емкости литий-ионной батареи достаточно, чтобы проехать 160 км. Полная зарядка аккумулятора длится 2,5 часа. Разгон у этих моделей Смарта занимает от 11,5 до 12,7 сек. Дольше всех разгоняется самый крупный Smart Forfour, что вполне ожидаемо. Машинки не могут разогнаться выше скорости 130 км/ч, что сделано специально, чтобы потенциальные «гонщики» не могли критически уменьшить запас хода этих электромобилей.



25.01.2017 - "Гард" для первых лиц

Новейший Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard готов защитить своего владельца от пуль и бомб. Он «подготовлен на все сто»: по классу защиты VR9 от пуль и по стандарту ERV 2010 от подрыва. Превосходный легковой броневик массой 5,1 тонны довольно-таки резв, но его «максималка» принудительно ограничена 160 км/ч. Шесть с половиной метров брони, металла, специальных бронестекол, кожи и дерева перемещаются в пространстве с помощью двухнаддувного V12 объемом 6 литров и мощностью 530 л.с. Крутящий момент велик, но не чудовищен: 830 Нм при 1900 об/мин. Времена меняются, и если раньше концерн Мерседес-Бенц делал упор на бронезащите, то теперь акцент – на комфорте и богатой отделке салона. Спинки роскошных пассажирских кресел можно наклонить на угол 43,5 градуса. Будет и телевизор, и перегородка с затемнением. А что касается электродоводчиков массивных дверей и гидроприводов стеклоподъемников бронестекол – так это уже было, было…



19.01.2017 - Родстер для Монте-Карло

Подразделение AMG решило удивить публику открытой версией Mercedes-AMG GT. Машина будет выпускаться с мягкой крышей. В отличие от купе, модель Roadster оснащается более мощным мотором – «восьмеркой» объемом 4 литра с двойным турбонаддувом и мощностью 476 л.с. (на купе ставится двигатель мощностью 462 л.с.). Поклонников спортивного вождения порадует и более мощная версия GT Roadster C с мотором в 557 л.с., полноуправляемым шасси от трекового купе GT R. Такой Мерседес «добирается» до сотни за 3,7 сек и может разогнаться до 316 км/ч.



15.01.2017 - Дженерейшн EQ от Мерседес

Роботы наступают. Поколение разумных машин уже здесь. «Мерседес-Бенц» подготовил электрокроссовер с «говорящим» названием Generation EQ. Хотя это и лишь прототип, образец для выставки, но инженеры компании уверены, что именно таким будет первый представитель нового брэнда всемирно известного автоконцерна – брэнда «Mercedes – EQ». Электрокроссовер будет оснащен двумя литий-ионными батареями, которые позволят проехать на 1 зарядке не менее 500 км. Два мотор-генератора (а в других вариантах комплектации их может быть до 4-х штук) суммарной мощностью 408 л.с. и тягой 700 Нм позволят электромобилю набирать скорость 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Новая платформа EVA, на которой базируется кроссовер, позволит концерну Daimler Benz расширить к 2025 году «парк» предлагаемых электромобилей до 10 моделей.



23.12.2016 - Режим работы сервиса в праздничные дни

Уважаемые господа! 31 декабря 2016 года, 1 и 2 января 2017 года сервис не работает. Далее - как в обычные дни.



23.12.2016 - Поздравляем с Новым Годом и Рождеством!

Пусть в Новый год случится чудо —

В душе зажгутся огоньки

И целый год у вас не будет

Ни огорчений, ни тоски.



17.11.2016 - "Гелик" для состоятельных лесников 

Конечно, Вы помните, что изначально знаменитый G-Класс создавался совсем не как «знаменитый», и уж совсем не «модный». Этот замечательный германский «уазик» был адресован бундесверу и немецким лесничим. Но то ли у лесничих оказалось много влиятельных и богатых друзей, то ли немецкие генералы оказались такими «модниками», но «Гелик» давно (совсем давно) уже не воспринимается как утилитарный вездеход для местности без дорог. И вот концерн «Мерседес» (не иначе по наущению каких-то егерей, опять же) решил возродить к жизни «простой G-class». Без изысков. Для охотников, типа. Встречайте G350 d Professional. Для них, профессионалов. Чтобы ездить по ямам – углы въезд/съезда 36 и 39 градусов соответственно, под днищем 245 мм, можно проехать по луже глубиной 600 мм. Дизельный V6, 245 л.с., 600 Нм тяги. Все возможные блокировки, плюс способность таскать трехтонный прицеп (видимо, чтобы вытаскивать из грязи других таких же героев). Да здравствуют профессионалы!



24.10.2016 - Роскошный "крейсер" от Мерседес

Название «Мерседес» в сознании большинства обывателей - это «роскошь», не так ли? А что такое Майбах? Еще больше роскоши? Знаменитый концерн позволяет себе экспериментировать, похоже, уже не с «железом», а с восприятием людей. Новейший концепт Vision Mercedes-Maybach 6 длиной почти 6 метров кричаще роскошен! Это электрокупе будущего оснащено четырьмя электромоторами общей мощностью 750 л.с. Проекционный дисплей, полностью перекрывающий лобовое стекло, салон «в космическом стиле», снаружи – огромные колесные диски и изящный вытянутый капот. Плоская электробатарея, размещенная под полом автомобиля, дает запас хода в 500 км. И заряжается не только с помощью кабеля, но и беспроводным способом. Электродвигатели обеспечивают суперкару от Мерседес «максималку» в 250 км/ч и разгон до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды.



03.10.2016 - Новый E-Class Estate

«Эстейты» бизнес-класса – это всегда событие. Его ждут с нетерпением. Представительские седаны, хэтчбэки (большие и не очень) – всё не то. В глазах тех, «кто понимает», бизнес-универсалы для комфортных путешествий всегда стоят особняком. И мерседесовцы традиционно откладывают выход в свет очередной «ешки» - универсала на «попозже», «на сладкое». Новый универсал Mercedes-Benz E-Class Estate делает серьезную заявку на лидерство в классе – его багажник имеет объем от 670 до 1820 литров. И уже в базовой комплектации машины есть выравнивающая пневмоподвеска для задней оси. Что это значит для водителя? Спросите любого, кто владел хотя бы древним W123 T. Ваш «сарай» всегда имеет одинаковый дорожный просвет, независимо от загрузки багажника. А это гарантия стабильной и уверенной управляемости как пустой, так и груженой машины. Конечно же, этот Мерседес может оснащаться под заказ любым оборудованием, включая кожаную отделку салона и эксклюзивный «звук». Кстати, возможна установка третьего ряда сидений. Гамма силовых агрегатов, как всегда у Мерседеса, широка – три бензиновых турбомотора мощностью от 184 до 333 л.с., а также три дизеля (150, 194 и 258 л.с.)



19.09.2016 - Конь-огонь!

585 л.с., V8, прямой впрыск… Трековая модификация новейшего Mercedes Benz AMG GT R представлена на «фестивале скорости» в Гудвуде. В отличие от «обычной» версии (без литеры «R»), которая комплектуется моторами мощностью «всего» 462 или 510 л.с., трековый суперкар оборудован подвижными аэродинамическими элементами, сделанными из карбона. Опускаясь на 4 сантиметра, они снижают подъемную силу на передней оси автомобиля на 40 кг, одновременно улучшая приток воздуха к тормозам и двигателю. У этого Мерседеса даже задние колеса – управляемые. Правда, для этого пришлось переделать заднюю подвеску, встроив в нее специальные актуаторы. Разгон до 100 км/ч – всего за 3,6 сек. Для улучшения управляемости на высоких скоростях (максимальная скорость машины - 318 км/ч) конструкторы машины позаботились не только о снижении общей массы автомобиля, но и о том, чтобы водителю не досаждали так называемые «вибрации неподрессоренных масс».



08.09.2016 - В Китай - "лонг-версии" Е-класса!

Концерн Daimler Benz, как и все мировые автомобильные бренды, стремится в Китай. Новейшая модель Мерседес-Бенц Е-класса, специально «для Китая» растянутая на 140 мм, должна «застолбить» место среди других премиальных брендов. Автомобиль предлагается в двух версиях: E200L с двигателем мощностью 184 л.с., и E320L 4Matic, оснащенный мотором мощностью 272 л.с. Машины имеют удлиненные задние двери, трехместный задний диван, спинка которого может регулироваться (опция за доплату).



14.07.2016 - "Чёрный кристалл" V-класса

Дизайн-бюро Larte Design совместно с компанией Klassen подготовило и продемонстрировало на Женевском международном автосалоне эксклюзивный вариант Мерседеса V-класса. Проект «Black Crystal», в рамках которого был создан этот, без преувеличения, шедевр, вдохновлен природной формой кристаллов. Внешний вид Mercedes-Benz V-Class Black Crystal напоминает нам об изящных гранях этих сокровищ. Кстати, пара кристаллов (совершенно настоящих!) украшает передний бампер автомобиля, выполненный из композитных материалов. Открыв сдвижную дверь, мы попадаем в великолепный салон, ничем не уступающий, к примеру, салону Мерседеса-Майбаха. Специалисты из Klassen создали роскошный интерьер! Стены инкрустированы панелями из ценных пород дерева, потолок из алькантары излучает мягкий «дневной» свет (в потолок вмонтирована специальная световая панель). Два просторных кресла из нежнейшей кожи могут быть разложены практически горизонтально. Потушив свет, можно смотреть фильмы на огромной плазменной панели, расположенной на стене, разделяющей водительский и пассажирский салоны.



30.06.2016 - Премиальный "водородомобиль" от Мерседес

Концерн Daimler Benz планирует к 2017 году выпустить первый в сегменте «Премиум» серийный «водородомобиль». Он будет сделан на базе кроссовера Mercedes-Benz GLC. Дальность хода составит 630 км, а ориентировочная цена новинки составит около 70 000 евро.



16.06.2016 - Кабрио-Мерседесу и стужа не страшна!

Новейший кабриолет С-класса от Мерседес верен традициям и оснащается только мягкой складной крышей. Что ж, такой автомобиль, по общему признанию – несомненный атрибут роскоши и престижа! А «брезентовая» крыша, благодаря современным материалам и технологиям, далеко уже не та, что ставилась на открытые автомобили пятидесятых, шестидесятых, да и восьмидесятых годов. Складной верх теперь отлично защищает и от зимней стужи, и может служить круглый год. Кстати, мягкую крышу этого Мерседеса можно сложить всего за 20 сек, при этом можно ехать со скоростью до 50 км/ч. А светодиодные фары с «интеллектуальным» управлением, всевозможные электронные «ассистенты комфорта и безопасности», адаптивный к внешней среде климат-контроль и пневмоподвеска сделают поездку на кабриолете Mercedes C-класса просто незабываемой.



10.06.2016 - Внедорожное ... спорткупе!

Владельцы Мерседесов любят спорт, а какой же спорт без спортивного купе-кроссовера? На базе Мерседеса GLC подготовлен GLC Coupe. У него более низкая, чем у GLC, линия крыши, и он чуть длиннее. Уже в «базе» - полный привод и 9-тиступенчатая АКПП. Рулевое управление более «острое», чем у прародителя – благодаря системе Direct-Steer с уменьшенным передаточным отношением. Двигатели – от 2,1-литрового дизеля до V-образной «шестерки» мощностью 367 л.с. Будет и «гибрид» мощностью 320 л.с. - на основе двухлитрового бензинового турбодвигателя.



05.06.2016 - "43-й" - сегодня Главный!

«43-й» - сегодня Главный! По мнению многих владельцев Мерседесов (и не-Мерседесов), «Ешка» AMG 4MATIC - это самый лучший «бизнес-класс на колесах». И законодатель моды в этом сегменте, Мерседес Е-класса, наконец-то может предложить заждавшимся покупателям мощную AMG-версию. На «большую дорогу» вышел Mercedes AMG E 43 4MATIC. Три литра, битурбо с еще более производительными турбонагнетателями, 401 л.с./520 Нм, разгон до 100 км/ч за 4,6 сек. Пневмоподвеска, автомат - 9-тиступенчатый. Внешне машина отличается от менее мощных собратьев (что стало традиционным для AMG-версий) другим бампером с воздухозаборниками, спойлером, особым рисунком колесных дисков, а также модной «бриллиантовой» решеткой радиатора. В салоне – алюминиевая и кожаная отделка, со «спортивной» красной прострочкой.



24.05.2016 - Мерседес - призер Гран-при "За рулем"

«Гран-при» - у Мерседеса! Объявлены призеры Гран-при «За рулем» - лучшие автомобили 2016 года. В малом и компактном классе лучшим признан универсал Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. Среди так называемых «среднеразмерных кроссоверов» победил Мерседес-Бенц GLC (наследник легендарного GLK).



13.05.2016 - Бизнес-Jet от Мерседес

Летайте самолетами… «Мерседес»! Так можно перефразировать знаменитый слоган известной авиакомпании. Действительно, новый Е-класс серии W213 от легендарного концерна иначе, как Business-Jet’ом, и не назвать. На борту есть всё, чего только может пожелать искушенный владелец! Для «пилота» - сонары, радары (суммарно 15 штук), стереокамера и 4 камеры кругового обзора, автопарковщик с управлением со смартфона. Система Driving Select управляет «темпераментом» двигателя и настройками «штурвала». Есть «автопилот» - комплекс Drive Pilot, который будет способен сам, без участия водителя, проводить автомобиль через перекрестки и крутые виражи. Салон «самолета» - очень просторный! «От носа до хвоста» - почти 5 метров. Чтобы пассажиров не трясло на неровной дороге (так и хочется сказать, на воздушных ямах), в подвеске без остановки трудятся мультикамерные пневмобаллоны. Одним словом, пересев с борта частного бизнес-джета в салон новейшего Мерседеса Е-класса, «уважаемый пассажир» будет доволен!



12.05.2016 - Кабриолет Mercedes - стиль... и практичность!

Новейший кабриолет Mercedes-Benz C-класса, представленный на GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2016, покоряет не только динамичностью (даже базовая 156-сильная версия разгоняется до 100 км/ч за 8,9 сек) и стильной внешностью, но и удобством, которое так ценят любители роскоши. Например, мягкий складной верх этого Мерседеса может быть стандартным или трехслойным, с улучшенной тепло- и шумоизоляцией. Складная крыша (на выбор покупателя - черная, коричневая, синяя или красная) управляется с блока удобно расположенных на центральном туннеле клавиш. Система AirScarf согревает шею водителя и переднего пассажира, а AirCap защищает салон от сквозняков. Есть возможность заказать пневмоподвеску, полный привод, 9-тиступенчатый автомат и другие опции. Если же покупатель кабриолета хочет, чтобы мощности было с избытком, то и здесь есть выбор – уже в начале продаж (что необычно для марки Мерседес) можно заказать Mercedes AMG C 43 (367 л.с.). Немного позднее будут доступны к заказу еще более мощные AMG C 63 (476 л.с.) и AMG C 63S (510 л.с.).



07.04.2016 - Внимание! Акция - скидка на шиномонтаж 20% - продлена до 20.04.16!

Одна из важных составляющих Вашей безопасности и удовольствия от вождения - это контроль состояния колес Вашего автомобиля и своевременная сезонная смена шин. Ведь шины - это единственное, что связывает Ваш автомобиль с дорогой! И каким бы хорошим не было техническое состояние Вашего Мерседеса, своевременный переход на сезонные шины позволит Вам всегда держать под контролем Ваш автомобиль и поможет Вам в критической ситуации.На «весенний сезон 2016» мы подготовили для Вас исключительно приятное предложение - скидку 20% на выполняемые работы по услугам шиномонтажа. Акция ПРОДЛЕНА до 20.04.16. Подробности - на странице "Акции". Для получения скидки, пожалуйста распечатайте или покажите эту картинку с Вашего электронного устройства.



15.02.2016 - Имидж - больше, чем всё!

Компания Мерседес-Бенц, ведущий производитель люксовых автомобилей, представила линейку авто, которые должны, в первую очередь, привлечь покупателей ( и покупательниц!) – ценителей имиджа и красоты. Это С-класс-купе и S-класс-кабриолет. Роскошная отделка салона, «интеллектуальный» климат-контроль, включая такие суперсистемы для поддержания комфорта, как AirCap и AirScarf, великолепные линии кузова… Кстати, именно благодаря форме кузова «малое» купе теперь можно принять за «большое» купе S-Classe. Но не только роскошью славится Мерседес! Например, компактный Смарт в модификации Fortwo Cabrio позволяет убрать мягкий верх, который закрывает только «корму», на любой скорости! Панели же над головами водителя и пассажира нужно убирать вручную. А вот еще авто, которое «Мерседес-не-Мерседес»: Infiniti Q30. Родственник А-класса, а имеет спортивный вид.



20.01.2016 - Космолет

Мерседес представил на Франкфуртском автосалоне совершенно неожиданный «экспонат» - удивительный Mercedes IAA. Аббревиатура расшифровывается как «интеллектуальный аэродинамичный автомобиль». Автомобиль снабжен бензоэлектрической силовой установкой мощностью 279 л.с. Коэффициент аэродинамического сопротивления этой необычной машины - всего 0,19. Это достигнуто не только благодаря выверенным линиям кузова. У Мерседеса IAA при достижении скорости более 80 км/ч из кузова выдвигаются специальные щитки, которые улучшают аэродинамику автомобиля. Щитки появляются повсюду – в колесных дисках, сзади, спереди, сбоку, под днищем! А сзади автомобиль удлиняется на 39 см! Восемь выдвижных секций образуют подобие сопла реактивного самолета, внутри которого светятся красные светодиоды.



12.01.2016 - Высшее общество

Хорошо известно, что состоятельные владельцы любят не только представительские «легковые» лимузины, но, особенно в «развивающихся» странах, и «представительские джипы». На таком авто удобно и комфортно себя чувствуешь в любых дорожных и погодных условиях. «Люксовый» внедорожник легко найдет себе место и у престижного яхт-клуба (и может привезти туда и владельца, и яхту), и на горном курорте, и на автобане. У компании «Мерседес-Бенц» роль роскошного вседорожника отведена Mercedes GL. Этакий «внедорожный S-класс». Именно его теперь именуют GLS. А вот большое купе на базе S-класса свой индекс не поменяло. Здесь важна родословная – название SL давалось шикарным большим спорткупе с 1954 года. Рестайлинг, который пережили эти спутники богатой жизни, в целом, небольшой. Светодиодная оптика, АКПП с 9ю скоростями… А вот «планшет» вместо «телевизора» в передней панели теперь положен только джипу.



30.12.2015 - Поздравляем с Новым Годом и Рождеством!

Уважаемые клиенты! Поздравляем Вас с Новым Годом и Рождеством! Желаем Вам всего наилучшего.



29.12.2015 - Режим работы предприятия в праздничные дни

31 декабря 2015 года, 1 и 2 января 2016 года - ВЫХОДНОЙ. Далее - как в обычные дни.



25.11.2015 - Майбах - в лидеры!

Концерн Мерседес-Бенц практически удвоил свое присутствие в России в сегменте больших представительских машин (сегмент «суперлюкс») – благодаря продаже в первом полугодии 2015 года 285 больших лимузинов Майбах. Новый Майбах – это автомобиль на базе нового Мерседеса S-класса. В России Майбах стоит не менее 7 миллионов рублей.



12.11.2015 - Юбилей Спринтера

Компания Мерседес-Бенц отмечает 20-летие модели Мерседес-Спринтер. В честь памятной даты концерн подготовил серию микроавтобусов Edition Sprinter. Такие машины будут отличаться от «обычных» Спринтеров богатым оснащением (например, биксеноновыми фарами) и оригинальными внешними деталями.



15.10.2015 - Представительский... кабриолет

Большие купе на базе представительских машин – это машины, довольно популярные у состоятельных людей. А вот класс таких же кабриолетов давно не видел новинок. В 1971 году был прекращен выпуск большого кабриолета 280 SE серии W111. И вот долгожданная премьера – Mercedes-Benz S-Class Cabriolet! Автомобиль представлен на Франкфуртском международном автосалоне. Кабриолет оснащен мягкой складной трехслойной крышей, которая может подниматься за 20 секунд на скорости до 60 км/ч.Покупатель может выбрать цвет тента – черный, бежевый, вишневый или синий. Максимальный комфорт четырем пассажирам кабриолета обеспечивает совершенная климатическая установка, получающая информацию о температуре от 12 сенсоров, установленных в разных местах салона. Это позволяет автоматически поддерживать комфортный микроклимат, невзирая на положение крыши и интенсивность солнечного света. Для быстрой и комфортной езды этот великолепный Мерседес будет оснащаться надувным силовым агрегатом V8 объемом 4,7 литра и мощностью 455 л.с., АКПП «9G-Tronic» и пневматической адаптивной подвеской Airmatic. В дальнейшем производитель представит версию Mercedes-AMG S63 Cabriolet, оснащенную полным приводом и 5,5-литровым битурбомотором мощностью 585 л.с. Кстати, «потенциальный конкурент» этого Мерседеса – Rolls-Royce Dawn – полноприводной версии пока не предлагает.



03.10.2015 - Меньше углов!

Угловатый-округлый-угловатый-округлый… Подобную смену стилей мы наблюдаем в автомобильной моде. Мерседесы также ей не чужды. Вместе со сменой индексов семейства мерседесовских внедорожников меняются, иногда и кардинально, их формы. Помните GLK («Гелендеваген Kurz»)? Брутальный, удобный, «прямоугольный»? Его наследник, Mercedes-Benz GLC совсем другой. «С» в сокращении означает, что это «паркетник» на базе Мерседеса С-класса. Он стал крупнее предшественника, и одновременно легче - сбросил 80 кг. Построенный на MRA, новой внедорожной платформе концерна, этот автомобиль первым в классе может оснащаться пневмоподвеской. Благодаря ей автомобиль поднимается и опускается относительно базового уровня на 50 и 40 мм соответственно. Оснащение «Off-Road Engineering» (это опция) позволяет водителю выбирать из 10-ти программ настроек автомобиля. Машина может оснащаться либо бензиновым (211 л.с.), либо дизельным двигателем (170 или 204 л.с.). Также будет доступен «гибридный» силовой агрегат мощностью 327 л.с. Автоматическая коробка передач и полный привод – уже «в базе». Что касается мощных AMG-версий, то в следующем году выйдет Mercedes-Benz GLC 450 AMG с двигателем мощностью 367 л.с.



15.09.2015 - Маленький силач

Автомобили гольф-класса теперь не выпускает разве что самый ленивый производитель. Что же говорить о грандах автомобилестроения? Они тоже делают «гольф-класс», только он подороже иных «бизнес-седанов». Иногда – намного дороже. Правда, Mercedes, представивший обновленный А-класс, постарался заинтересовать разных покупателей. Для небогатых - относительно доступная версия автомобиля с бензиновым двигателем мощностью 102 л.с. Для тех, кто может себе позволить шикануть, есть модель из спортивной серии AMG. Mercedes -AMG A45 оснащен 2х-литровым турбомотором мощностью 381 л.с. (крутящий момент 475 Нм). Это самый мощный серийный хэтчбек гольф-класса, способный набрать 10 км/ч за 4,2 сек. Автомобиль получил не только новые бамперы, фары и отделку салона. У него теперь есть система для управления динамическими параметрами движения, с помощью которой водитель может менять настройки автомобиля «под себя». Также обновлена мультимедийная система, которая обладает совместимостью с Apple Car Play и MirrorLink.



01.09.2015 - GLE вместо ML

Переименование моделей – новый ход мерседесовских маркетологов. Теперь нет ML – вместо него GLE. И появился его «спутник» - GLE Coupe. «Убийца X6». Теперь у компании Mercedes-Benz есть, чем ответить баварцам. Он отличается от «просто» GLE тем, что у него: покатая крыша иной конструкции, другие наружные панели и усилители кузова. Двигатели унифицированы: GLE 250d (204 л.с.), GLE 500 (V8 biturb, 435 л.с.), GLE 350d, GLE 400, GLE 63 AMG. При этом различие в автоматических коробках: на купе ставят в версии GLE 400 9-тиступенчатый «автомат», а на просто GLE – 7-миступенчатый. Новая АКПП 9G-Tronic особенно эффективно позволяет экономить топливо на дизельных версиях.



25.07.2015 - Мода диктует - внедорожным купе дорогу!

Инженеры и маркетологи компании Mercedes-Benz хорошо понимают, что нельзя игнорировать главные тренды автомобильного развития. Даже если они «неклассические» и навеяны лишь модой и имиджем. Вот и мерседесовцы «доросли» до полноразмерных и среднеразмерных внедорожных купе. Жанр спорный, но остромодный. Новейший престижный GLC Coupe будет конкурировать с BMW X4. Всё «семейство» GLC должно заменить компактный кроссовер Mercedes GLK, который снимают с производства. GLC Coupe – это принципиально другой автомобиль. Он имеет обтекаемую форму, построен на новой платформе C-класса. 367 л.с. под капотом (у топовой, или одной из топовых версий) от седана C 450 AMG должны подарить владельцу этого внедорожника массу приятных минут.



10.07.2015 - "Наддутый" G-Класс

Заканчивается время простых и мощных атмосферных моторов, они не удовлетворяют требованиям по экологии, и много чему еще… Кроме, разумеется, надежности, но она теперь - враг прогресса. Возьмем, к примеру, Mercedes G-класса. Казалось бы, о чем тут говорить – корни военного внедорожника торчат отовсюду. Оставили бы в покое ветерана – он был так хорош в варианте с 5,5-литровым мотором. Причем здесь экология? И экономия? При цене этого великана и его харизме. Но вот вам новейший 4-хлитровый наддувный мотор: «лошадей» больше - 422 против 388, экология торжествует! При псевдоэкономии…



30.06.2015 - Наследник ветерана

Исполнилось 60 лет с памятной победы болида Mercedes-Benz 300SL с бортовым номером 417 в гонке «Mille Miglia». Это был один из тяжелейших ралли-марафонов, в котором победил американский гонщик Джон Фитч. Он проехал, правильнее сказать, пронесся на Мерседесе 1000 миль за 11 часов 29 минут и 21 секунду со средней скоростью 139 км/ч. И вот прошло более полувека. И снова у Мерседеса есть родстер SL. Быстрый. Юбилейный. Называется эта машина «SL Mille Miglia 417». Родстер отличается от «стандартного» SL 400 только внешней атрибутикой: это черный кузов с красными окантовками на колесных дисках, бамперах и спойлере. Внутри – салон из кожи Nappa, на подголовниках – надписи Mille Miglia 417.



24.06.2015 - DTM - снова в Москве!

28-30 августа в России на гоночной трассе Moscow Raceway состоятся соревнования немецкой серии DTM. Это один из самых популярных «кузовных» гоночных чемпионатов. В гонке будут участвовать 3 команды – это 24 машины 3-х премиальных немецких марок.



17.06.2015 - Скромный Мерседес

«Представительский ракетный снаряд» от концерна Мерседес-Бенц – это S65 AMG. Скромно, это даже не Maybach. Но скромность, как известно, украшает. Богатая скромность – вдвойне. Итак, что мы имеем: у Mercedes Benz S65 AMG кованые колесные диски и хромированная решетка воздухозаборников в переднем бампере. И скорость. Под 300 км/ч. Это если снять ограничитель, что делается опционально, по заказу клиента.



10.03.2015 - Мерседес? Взлет разрешаем!

Концерн Mercedes-Benz всегда шел в авангарде технического прогресса. И вот мировой гигант автоиндустрии вторгается в такую интересную область, как … потребительская электроника. Иначе как объяснить появление f 015 Future in Motion на выставке CES-2015 в Лас-Вегасе. Машина будущего длиной более 5 метров, представительский «истребитель»... Он длиннее сегодняшнего S-класса, беспилотный, с водородным питанием. Однообъемник с базой 3610 мм, максимально просторный, с поворотными креслами и убирающимся рулем. 2 электромотора приводят задние колеса, при этом энергию они получают от окисления водорода в электрохимическом генераторе. Максимальная мощность, которую может выдать водородная установка — 120 кВт, но ей может помочь батарея, заряжаемая от внешней сети. Суммарная мощность — 272 л.с. Запаса водорода (5, 4 кг) достаточно на 900 км пути.



17.02.2015 - CLA - брэйк!

Стильные, имиджевые легковые универсалы становятся «лицом» концерна Daimler-Benz. Интересно, что именно этот автопроизводитель ранее придерживался «классической», утилитарной концепции «сарая», как любят называть автомобили с кузовом универсал. Теперь же на таком «утилитарном» авто не стыдно приехать на встречу с деловым партнером или светскую «тусовку». Именем «Shooting Brake» (по терминологии мерседесовцев - спортивный универсал) обзавелся младший представитель нового «отряда» CLA. Он намного практичнее четырехдверного купе, имеет более высокую крышу (+40мм) и объемный багажник с креплением для грузов. Двигатели и трансмиссии – аналогичны седану, также будет представлена версия Mercedes Benz CLA Shooting Brake AMG с двигателем мощностью 360 л.с.



08.02.2015 - Мерседес Икс...?

Мерседесовцы представили миру новое люксовое внедорожное купе. Mercedes GLE Coupe может стать достойным конкурентом бмвэшному «Икс шестому». Причин тому предостаточно. Почти 5 метров в длину, более 2 в ширину. Привод – постоянный полный 4Matic с распределением момента 40:60. Связка «трансмиссия – мотор»: современнейший «9G-Tronic» и два V6 с прямым впрыском (турбодизель 258 л.с. или бензиновый битурбо 333 л.с.). Клиентам этого внедорожного суперкупе доступны все водительские «ассистанты» и новейшие разработки компании Мерседес в области безопасности (например, такие, как стеклоочистители Magic Vision со встроенными форсунками и подогревом). Но этот Мерседес – не роскошный диван на колесах, а, прежде всего, великолепный driver’s car. Шины размерности 20 или 21 дюйм, адаптивная «пневма» с возможностью отдельного управления каждым амортизатором, активные стабилизаторы. Даже рулевое управление «Direct-Steer» призвано дарить максимум удовольствия от «реальной» связи с управляемыми колесами. И, конечно же, сюрприз от ателье AMG: все эти опции являются базовыми для версии GLE 450 AMG Coupe, оснащенной 367-мисильным двигателем V6 с турбонаддувом.



01.02.2015 - Майбах опять жив!

Mercedes-Benz потихоньку возрождает марку Майбах. Новая модель Mercedes-Maybach уже дебютировала на автосалонах в Гуанчжоу и Лос-Анджелесе. Причем новинку показали одновременно на разных «концах света». Топовый S600 сохранил стиль, схожий с S-классом, но многие черты изменены. Спереди машина стала солиднее благодаря более мощной, чем на S-классе, фальшрадиаторной решетке. Задние двери лишились треугольной «форточки» - в угоду эксклюзивности и приватности клиентов. Автомобиль длинее, чем S-Class Long, на 20 см, что дало прибавку пространства для задних пассажиров. Остальные приметы роскоши – подставки для ног, выдвижные столики, холодильник, дисплеи, индивидуальный климат-контроль, кресла с вентиляцией, массажем и полными электрорегулировками, а также ионизатор и ароматизатор воздуха в салоне – доступны под заказ. Силовых агрегатов – два (6 литров, V12, 530 л.с. и 4,7 литра, V8, 455 л.с.). Приводов – тоже два (задний и полный).



22.01.2015 - Новый Вито Турер

Вито-турер В славной солнечной Испании запустили в производство новый Mercedes-Benz Vito. Чем же хорош новый потенциальный лидер своего класса, выпущенный известным автопроизводителем? Во-первых, экономичностью. «Маленькие» моторы, начиная с 1,6-литрового турбодизеля ОМ622 в вариантах 88 л.с.(230Нм) и 114 л.с.(270 Нм), помогают машине коммерческого назначения быть экономичной. Во-вторых, за счет того, что появились 3 варианта исполнения ( передний привод, задний и полный), можно выбрать облегченный переднеприводник с повышенной на 60 кг грузоподъемностью. В-третьих, универсальностью. Грузовая платформа осталась в прежних габаритах, значит, на нее можно установить ранее разработанное специальное оборудование. Варианты снаряженной массы – от 2,5 до 3,2 тонн. Также доступны 2 варианта колесной базы и 3 варианта длины кузова. Пассажирский Вито Турер можно заказать в 3-х вариантах исполнения (Base, Pro, Select), а грузовой Vito Mixto - в одном.



13.01.2015 - Стретч от "Бинц"

Немецкое кузовное ателье «Бинц» позаботилось о клиентах дорогих отелей и сотрудниках дипломатических представительств и разработало удлиненный шестидверный Mercedes E-Class на основе обычного W212. Автомобиль потяжелел на 250 кг. Стандартный седан удлинили более чем на 1 метр, сделав его гораздо вместительнее. Второй и третий ряд сидений могут быть (в зависимости от потребностей заказчика) выполнены в виде отдельных кресел или трехместных диванов. Для удобства высокопоставленных клиентов Мерседес – стретч может на заказ оснащаться многозонным климат - контролем, телефоном, встроенной точкой доступа в Интернет, дополнительными консолями между креслами, а также холодильником. Поскольку дипломаты и вообще ВИП - персоны обычно никуда не торопятся, то на машину устанавливаются достаточно «скромные» моторы Е220 и Е250 CDI. Если же клиент (например, в России) «привык из соображений престижа» к мощному мотору, то стретч будет укомплектован двигателем объемом 3,5 л (Е350) или 5 л (Е500).



09.01.2015 - Новый Код

Инженеры китайского подразделения компании Мерседес-Бенц разработали концепт-кар G-CODE, представляющий собой прототип перспективного компактного внедорожника. Автомобиль будет совершенно инновационным: вместо фальшрадиаторной решетки – дисплей, который меняет цвет в зависимости от режима движения; автомобиль покрыт краской, которая одновременно работает как солнечная батарея и регенерирует энергию от… трения воздуха о корпус машины. Эта энергия подпитывает электродвигатель, вращающий задние колеса. Передние же приводятся в движение мощным турбомотором. Что удивительно – электричество автомобиль получает даже от колебаний подвески! Специальные демпферы передают энергию на генератор, который преобразует ее в электричество. Интерьер этого удивительного авто – под стать технической «начинке». Управление автомобилем осуществляется с большого экрана, расположенного в середине центральной консоли. Сиденья выполнены из углепластика. Даже система кондиционирования, заботясь о чистоте воздуха в салоне, добавляет в воздух кислород, полученный из воды в процессе синтеза водорода.



05.01.2015 - "Marco Polo" от Mercedes-Benz

Новый V- класс готов предложить путешественникам высочайший уровень комфорта! Специальная версия Marco Polo обеспечит скитальцу если не полный аналог номера в отеле, то его уменьшенную копию, причем очень комфортабельную. Кемпер внутри оснащен кухней с полным комплектом оборудования (столешница кухни выполнена из натурального камня); пол кемпера застелен паркетом из натурального дерева. Имеется просторный раскладной кожаный диван. Спальня оборудована в подъемной части («втором этаже») крыши кемпера, которая на стоянке поднимается с помощью электропривода. Создателям автомобиля удалось сохранить габариты кемпера практически неизменными (относительно предыдущего поколения машины), при этом высота этого Мерседеса в «походном положении» не превышает 2 метра, что удобно для парковки на большинстве стандартных гаражей и подземных паркингов.



25.12.2014 - С Новым Годом!

Уважаемые клиенты! Поздравляем Вас с Новым годом и Рождеством! Режим работы предприятия на праздничные дни: 31 декабря 2014 года, 1 и 2 января 2015 года сервис не работает. Остальные дни в обычном режиме.



05.11.2014 - Обновление B-класса

Mercedes B-класса - это очень успешная в своем классе модель, более 350 000 машин продано за 2,5 года. Возможно, поэтому проведенный рестайлинг не пошел дальше внешних изменений: новые фары в стиле С-класса, бамперы и задние фонари. Также в гамме доступных для покупателей машин появились так называемые «пакетные» варианты. Это Style, Urban и AMG Line, а также Night, Exclusive и AMG Exclusive, отличающиеся материалами отделки. В интерьере обновленной модели Мерседеса появился более крупный дисплей навигации (8 дюймов). Появилась (среди опций) система «комфортного» входа (бесключевой доступ). В сервисной электронике добавились функции автоматического торможения для предотвращения столкновений, а также расширился диапазон работы системы Attention Assist (она следит за состоянием водителя). Появились новые полноприводные версии 4Matic: модели B200 CDI (134 л.с.) и B220 CDI (177 л.с.), а также B250 (211 л.с.). Также на рынок выходят B200 на сжатом метане (с двигателем объемом 2 литра и мощностью 156 л.с.) и электромобиль с литий-ионными батареями Тесла (28 кВт-ч), электромотором (132 кВт). Запас хода электромобиля 140 км.



23.10.2014 - В джунгли с комфортом

Конструкторы и дизайнеры компании Мерседес хорошо осведомлены о вкусах своих клиентов. Любой автомобиль, разработанный ими, это своего рода шедевр, и его аудитория уже готова к его появлению. У состоятельных людей, как и у всех прочих, сильна тяга к странствиям. При этом у сильных мира сего много возможностей, чтобы сделать свои путешествия и экзотичными, и максимально комфортными. Личные самолеты, корабли доставят богатого сибарита в любой уголок земного шара. Ну, почти в любой. Ведь в лесной чаще не посадишь личный вертолет, и не к каждой речке можно подъехать даже на комфортном джипе. А даже если и подъедешь, то где ночевать? В палатке? Обычные жилые прицепы на колесах хороши только для кемпингов. Мерседесовцы подумали о тех состоятельных «бродягах-походниках», которые не прочь заехать в глухую тайгу или джунгли, и при этом хотят жить там с полным комфортом. Инженеры знаменитого концерна обратили свой взор на опыт военных, а именно - на кузов типа «кунг». Обшили его внутри ламинатом со вставками из полированного металла, оснастили полным комплектом бытовой техники – от посудомоечной машины до плазменного ТВ, мебелью, «приторочили» трехсотлитровый бак с питьевой водой. Жилой отсек на стоянке может быть увеличен за счет выдвижной секции (устанавливается на гидроопорах). Водрузили все это хозяйство на родной армейский грузовик Mercedes Zetros. Он по грязи и по бездорожью пройдет, вылезет сам из любой ямы и колеи. А 600 литров топлива в баках обеспечат ему (и его владельцу) высокую автономность и «долгое плавание» по неизведанным просторам.



16.10.2014 - Мотор от AMG, но без крыльев

Скажите на милость, зачем автомобилю подъемные двери? Красиво, стильно. Еще один из правильных ответов – чтобы на стоянке не поцарапать соседнюю машину. Ключевое слово – на стоянке. Например, у супермаркета. Где много других, … машин. И мы с вами живо представляем, как владелец суперкара Мерседес GT паркуется у «Ашана». У новейшего AMG GT больше нет подъемных дверей. И его владелец не будет оставлять свой автомобиль на огромной гипермаркетовской парковке. Стихия этого Мерседеса – автобан. Парковка – в личном гараже или VIP-месте в офисе. Чем же может Mercedes-AMG GT прельстить владельца (или владелицу)? Первое – доступностью. Да-да, не смейтесь – всего 115 000 евро - «бескрылый» кузов почти вдвое дешевле предшественника Mercedes-Benz SLS AMG. Он алюминиевый, только передняя поперечина сделана из магниевого сплава (который еще легче алюминия); задняя подъемная дверь этого хэтчбека из стали, которая упрочняет нагруженный узел кузова. Крыша из стекла или из углепластика, на выбор клиента. Таким образом, весь кузов этого чудесного Мерседеса в сборе весит меньше 300 кг. Что касается компоновочных решений, то новейший AMG GT собран по схеме transaxle: двигатель продольно спереди, и установлен максимально низко, коробка передач сзади. Теперь о «сердце»: его делают в AMG, объемом он 4.0 литра, «битурбо», 8 цилиндров. Техническая новинка – 2 одноканальных турбокомпрессора, с давлением наддува 1,2 бар. Мощность двигателя: 462 или 510 л.с., в зависимости от версии. Коробка передач – 7миступенчатый «робот» Getrag. Дифференциал – самоблокирующийся (уже в базовой комплектации).



05.10.2014 - Броня крепка!

Что делать в современном мире тем, чья безопасность – это не только их жизнь, но и их бизнес? Ответ прост – строить и продавать крепости! Недвижимые и… движимые. На 4х колесах. Например, такие, как Mercedes S-Guard. «Гвардеец», одним словом. Конечно, если в качестве эксперта пригласить танкиста, то вердикт будет один: «Не вояка». Но не для фронта сойдет. Мерседесовцы имеют богатый опыт создания бронированных лимузинов, так что новейший бронированный S-класс в кузове W222 способен «порадовать» своего владельца вплоть до того момента, пока его автомобиль не начали обстреливать из пулемета КПВТ 14,5 мм. Стандарт защиты машины соответствует классу VR9 (по классификации BRV 2009), или выше класса 5А российского ГОСТ Р 50963-96, что означает, что «броневичок» «держит» пулю из АКМ или из СВД (не ближе 10 м), а также успешно противостоит подрыву взрывчатки до 14 кг в тротиловом эквиваленте в полутора метрах от машины. Элементы защиты интегрированы в кузов еще на стадии производства, днище закрыто противофугасными экранами, а стекла – поликарбонатовой пленкой, препятствующей разлету осколков внутри машины. Двигатель – ничем не примечательный V12 мощностью 530 л.с. Специальные мишленовские колеса и в пробитом виде способны «крутиться» еще 30 км пути. Багажник – небольшой, всего 350 л, да он здесь и не особо-то нужен.



27.09.2014 - Битурбосердце Мерседеса

Инженеры компании Мерседес-Бенц разрабатывают новый двигатель для грядущего суперкара Мерседес-АМГ! Вместо двигателя предыдущего поколения V8 6.2 на компактный спорткар будет ставиться битурбомотор V8 4.0 (заводской индекс M178). Этот мотор создан на базе 2х блоков от рядного турбомотора М133. Двигателем - донором оснащаются «горячие хэтчи» Mercedes A45 AMG и мощные версии седанов CLA и кроссоверов GLA. Технически новый мотор отличается не только удвоенным числом турбокомпрессоров, но и типом нагнетателей – не «двухканальные улитки», а обычные одноканальные, производства американской корпорации Borg Warner, установленные параллельно в развале силуминового блока цилиндров. Поршни мотора – кованые, на стенки цилиндров методом электродугового напыления нанесено тончайшее чугунное покрытие толщиной всего 0,1-0,15 мм (технология Nanoslide). Усовершенствованный механизм послойного смесеобразования и повышенная степень сжатия (10,5:1 против бывших 8,6:1) вкупе с другими новшествами дали удивительный результат: крутящий момент в 650 Нм доступен в диапазоне от 1750 до 4750 об/мин, двигатель отвечает строжайшим экологическим нормам Евро-6 (вступают в действие с 2017 г.). И самое удивительное – мотор имеет запас для форсировки!



22.09.2014 - Вито похорошел!

Компания «Мерседес» в лице главы концерна Д.Цетше показала в Берлине новейшую линейку коммерческих машин серии Vito. Примечательно, что новейший «фургон» будет доступен в 1000 разных версий, включая переднеприводные варианты. Так, новейший дизель объемом всего 1,6 л перенастроен, чтобы «тащить» тежелый фургон на малых оборотах с расходом всего 5,7 л на 100 км. У автомобиля будут 3 варианта длины кузова и 2 варианта колесной базы. По сравнению с предшественником Vito подрос – в среднем, на 14 см. Эта прибавка появилась за счет удлиненного капота, что способствует большей безопасности пешеходов. Безопасность пассажиров сторожат 8 «эйрбэгов» и оконные «занавески». Чтобы водитель не заснул за рулем, в машине предусмотрены системы контроля усталости шофера и полосы движения. Интересна также такая новинка, как Crosswind assist. Эта система призвана следить за тем, чтобы автомобиль не смещался с траетории из-за порывов бокового ветра.



12.09.2014 - Тюнинг лидера

Тюнинг-ателье «Вальд» предлагает владельцам автомобиля Мерседес-Бенц W222 (это новейший S-класс) добавить спортивной нотки в их роскошный седан: огромные диски, заниженная подвеска, крылья и пороги с вентиляционными каналами, четыре патрубка выхлопной системы и диффузор в заднем бампере.



05.09.2014 - Новые фары и не только - CLS похорошел!

Mercedes-Benz разработал новые фары, которые позволяют в автоматическом режиме менять направление светового пучка. Фары Multibeam являются адаптивными; система освещения, благодаря встроенным камерам и работе в связке с системой навигации, может избирательно и очень быстро изменять яркость и направление света фар, не слепя встречных водителей. Причем светодиодные фары могут изменять яркость светового потока в очень широких пределах. Такая система устанавливается в качестве дополнительного оборудования на обновленные седан-купе CLS и универсал Shooting Brake. В базовой комплектации автомобиль оснащается «обычными» LED-фарами. Проведенный рестайлинг преобразил автомобиль. Внешне – это новый передний бампер, и фальшрадиаторная решетка. Под капотом – изменений больше: новый вариант турбодизеля 2.1л мощностью 204 л.с. с моментом 500 Нм, а также 3.5-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами. Он экономичнее старой «шестерки» такого же объема и на 26 л.с. мощнее. Такой двигатель развивает 333 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Также вместо 7-миступенчатого «автомата» будет устанавливаться 9-ти ступенчатая АКПП.



29.08.2014 - Горячий хэтчбек от Brabus

Хот-хэтчи – это нетрадиционное направление деятельности для компании Мерседес. Но сегодня многие покупатели, как молодые, так и не очень, не гонятся за размерами машин, а предпочитают компактные «городские» шустрые хэтчбеки. Что ж, «Брабус» им в помощь! Инженеры этой компании смогли «ускорить» новейший А-класс, да так, что их конкурентам из AMG ничего не остается, как смотреть им вдогонку. Из Mercedes-Benz А45 от AMG сделали ракету! Благодаря Brabus двигатель этого авто теперь развивает 400 л.с. и 500 нМ крутящего момента. А новые бампера и антикрыло позволят клиентам не перепутать этот болид с «просто AMG».



23.08.2014 - Стремительный G-класс

Облегчив автомобиль, можно добиться многого. По этому пути пошли специалисты фирмы АМГ, чтобы выгадать на разгоне Гелендевагена драгоценные секунды. У Mercedes G63 AMG капот, крышка багажника и передние крылья – из карбона, боковые стекла – из пластика, а заднего дивана нет вовсе. В результате таких «доработок» джип «похудел» более, чем на 3 центнера. А учитывая, что посредством установки нового турбонагнетателя, прямоточного «выпуска», а также облегченных поршней из алюминия мощность двигателя увеличилась на 156 л.с., совсем неудивительно, что легендарный внедорожник тратит на разгон до 100 км/ч всего 4 секунды!



12.08.2014 - Coupe SUV - ответ баварцам?

Мерседесовские инженеры готовы продемонстрировать, что им есть куда расти. В Пекине показан концепт «Купе SUV». Этот эффектный ответ баварскому X6 призван стать лидером в классе роскошных внедорожных спорткупе. В следующем году новый автомобиль начнут выпускать в США, на том же заводе, где делают Mercedes ML. Кстати, автомобили конструктивно схожи. Купе SUV планируют оснастить V-образной «шестеркой» с битурбонаддувом мощностью 333 л.с. Автомобиль будет полноприводным.



02.08.2014 - Универсал C-класса с выходом в Интернет

Новейший универсал C-класса S205 от Мерседес крупнее и эффектнее предшественника, он прибавил в длине (до 4,7 м), но при этом объем багажника вырос незначительно (всего на 5 литров при поднятых задних сиденьях и на 10 литров при сложенных). Для компактного универсала теперь доступны все опции седана, включая пневмоподвеску. На этот Мерседес ставятся бензиновые двигатели мощностью от 156 до 333 л.с., дизели (115-204 л.с.). Продается и гибрид C300 BlueTec Hybrid. Он оснащается дизелем 2.1 л и электромотором на 24 кВт. Немного позже публике будет доступен и более мощный вариант C 350 Hybrid, оснащенный электродвигателем мощностью 50 кВт. А еще универсал имеет систему бесконтактного открывания багажника. Седану такая опция недоступна. Инженеры Мерседеса сделали всё, чтобы владелец нового универсала был постоянно на связи со всем миром. Этому процессу помогает система новейшая система Connect Me, благодаря которой поддерживается связь с дилером, чтобы сообщать, например, об очередном ТО, а также передавать список (да-да!) расходных материалов и комплектующих, которые могут понадобиться. А на случай непредвиденных происшествий система будет поддерживать контакт с центром экстренной помощи. Теперь владелец машины с помощью мобильного приложения на своем смартфоне сможет запустить «печку», открыть или закрыть двери, проверить уровень топлива в баке.



18.06.2014 - Опять "Шестисотый"...

В сознании многих представителей «элиты», да и «простых смертных», закрепилась формула «Мерседес S-класса = S600». Сегодня, во времена ожесточенной конкуренции во всех секторах рынка, в том числе и в секторе «премиума», не время ломать стереотипы, особенно те, на которых зиждется фундамент удачных продаж. Новый S-класс теперь тоже бывает «шестисотым».W222, оснащенный V12 мощностью 530 л.с., совсем немного уступает в динамике S63 AMG, имеет мощность 530 л.с. и на 21% экономичнее предшественника. Основное внимание инженеры уделили интерьеру и внутреннему оснащению: появился проекционный дисплей, обогрев ветрового стекла, сенсорная панель для управления мультимедиа и новая система предотвращения столкновений.



06.06.2014 - Новое лицо C-класса

Новый Мерседес C-класса стал еще более представительным. Новые технологии, ранее применявшиеся только на самых дорогих, роскошных автомобилях, стали доступны для компактного «премиум-класса». Рассмотрим подробнее, что же привнес технический прогресс и достижения современной экономики в один из самых доступных (ранее) Мерседесов. Итак: стиль. Всем своим существом новый С-класс говорит – «Я родственник, даже, возможно, ближайший, S-класса». Присутствует высочайшее качество материалов, очень приятные тактильные ощущения. Все клавиши, кнопки, тумблеры – почти изделия ювелирной промышленности. Помимо изящного интерьера хочется отметить, что автомобиль стал просторнее предшественника за счет увеличившейся колесной базы. Управляться машина также станет интереснее благодаря системе динамических режимов Agility Control. Ну и, конечно же, навигация и показания скорости теперь удобно выводятся на лобовое стекло.



05.04.2014 - Успешная "коммерция"

Концерн Daimler AG сообщил, что выручка от продажи коммерческого автотранспорта в 2013 году увеличилась на 16% по сравнению с 2012 годам и составила 631 миллион евро. Это достижение, по словам Ф.Морхинвега, главы Mercedes Benz Vans, - результат роста продаж в Китае, Восточной Европе и Латинской Америке, который измеряется двузначными числами. Особенно это заметно на фоне «скромного» роста продаж ( 3%) на рынке Западной Европы, который всегда был ключевым для Мерседес Ванс. В Германии продажи оставались стабильными, на уровне около 71500 машин. В Великобритании продажи выросли на 20%. В Восточной Европе Мерседес занимает около 18% рынка коммерческого автотранспорта; в 2013 году компании снова удалось подтвердить свое лидерство в продажах средне- и большеразмерных коммерческих фургонов.



27.02.2014 - Новый стандарт V-класса

Знаменитые мерседесовские «фургоны» Viano возвратят себе забытое имя «V-класс». Новые однообъёмники перестанут быть обычными «фургонами», и снова станут отдельным классом люксовых бизнес-вэнов. Подобно легковому S-классу, новейший V-класс будет представлять люксовый сегмент минивэнов. Применение в салоне роскошных обивочных материалов - натуральной кожи, дорогого пластика, натурального дерева и алюминия– вот отличительные признаки новой машины. Минивэн длиной 5м 140 см («средний» вариант) оснащен, как представительский лимузин. В семействе новых минивэнов будут представлены также «короткий» и «длинный» варианты автомобиля.



23.02.2014 - "Золотой Клаксон" для S-класса

В Москве прошла 13-я церемония вручения премии «Золотой клаксон». В ней принимают участие главы российских представительств крупнейших автомобильных компаний. Журналисты и эксперты газеты «Клаксон» тестируют порядка 200 автомобилей, и на основе их оценок жюри выбирает лучший автомобиль (в своем сегменте). На последней церемонии Гран-при «Клаксона» получил Mercedes-Benz S-Klasse. «Золотой Клаксон» был вручен Генеральному директору ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» Яну Мадее.



16.02.2014 - Loewenstein рвется в бой!

Знаменитое «придворное ателье» AMG компании Daimler Benz сделало практичный Мерседес-универсал С63 AMG очень быстрым. Но нашлись специалисты, которые смогли «доработать» даже такой, казалось бы, идеальный автомобиль. Тюнинг-ателье Loewenstein Manufaktur на выставке эксклюзивных автомобилей в Эссене представило машину под названием LM63-700 Kompressor. Компрессор высокой производительности дал прирост мощности на 245 л.с. (итого 702 л.с.) и крутящего момента на 283 Нм (итого 883 Нм). Благодаря специально настроенному «выхлопу» звучит Мерседес также по-боевому. Трансмиссия машины оснащена дифференциалом повышенного трения, установленным с помощью инженеров британской фирмы Quaife, что дает возможность стартовать практически без пробуксовки. Экстерьер также доработан – автомобиль оснащен 20-дюймовыми дисками, спойлерами из углепластика и накладками на зеркала. В салоне – черная и желтая кожа, коврики из велюра и «спортивные» педали.



21.01.2014 - Место действия - Франкфурт

Все знают поговорку: «Богат, как шейх!». Сами шейхи отнюдь не против того, чтобы подтвердить свое богатство и воспользоваться им для получения максимума жизненных благ. Компания «Брабус» всячески стремится помочь благородным шейхам в их нелегком деле. Очередное ее исключительное творение лишь подтверждает правило: нет предела совершенству! Brabus-B63 S –это пикап. Трехосный. Не серийный («серийный» Mercedes G63 AMG 6x6 шейхам уже не интересен). 544 л.с. – это же мало! На суперпикапе установлен V8 мощностью 700 л.с., с моментом 960 Нм. До 100 км/ч махина весом 4 тонны разгоняется за 7,4 сек и достигает скорости 160 км/ч. Это результат применения новых, более производительных турбокомпрессоров. Теперь можно смело ездить по барханам! И с каким звуком! Водитель сам может даже менять громкость выхлопа, управляя клапанами.



17.01.2014 - Больше Мерседесов, хороших и разных!

9 мировых банков предоставят концерну «Daimler» кредит в 9 миллиардов евро сроком на 5 лет. Инвестиции пойдут как на продвижение уже разработанных моделей, так и на создание новых.



14.01.2014 - Самые компактные AMG

Компания AMG выпустила самые компактные автомобили в своей линейке -соплатформенные хэтчбек Mercedes A45 AMG и купе CLA45 AMG. Эти машины являются самыми бюджетными за всю историю тюнингового мерседесовского подразделения. Они оснащены мощными четырехцилиндровыми турбированными моторами, семиступенчатыми роботизированными коробками передач, модернизированном шасси и полным приводом. Максимальный крутящий момент в 450 Нм достигается уже при 2250 об/мин.



15.12.2013 - Франкодизель

Сотрудничество различных автомобильных компаний, в том числе обмен технологиями, давно стало нормой. Теперь никого не удивляет даже факт наличия под капотом Мерседесов дизелей ...выпущенных компаний Рено. Поясним: на новые хэтчбеки А и B-класса компания Мерседес-Бенц решила устанавливать четырехцилиндровые дизели Renault объемом 1461 куб.см. На Mercedes A160 CDI и B160 CDI этот силовой агрегат развивает 90 л.с., и динамика этих машин соответствующая – 13,8 и 14 секунд до 100 км/ч. Автомобили с таким дизелем доступны только с механической КПП, и не поставляются в Россию. Для европейских же автолюбителей это довольно выгодная покупка: Mercedes A160 CDI стоит лишь на 4000 евро дороже, чем пятидверный Гольф 1.6 TDI.



12.12.2013 - Миникроссовер

Компания «Мерседес-Бенц» разработала компактный внедорожник – Mercedes GLA. Он создан на базе компактного хэтчбека Мерседес CLA, отличаясь от него увеличенным дорожным просветом. Только 2 версии имеют полный привод – GLA 250 4Matic (с двигателем 2.0 turbo мощностью 211 л.с.) и GLA 220 CDI4Matic (с дизелем). Система полного привода – с подключаемым с помощью муфты приводом на задние колеса. Есть система помощи при спуске с холма и загрубления отклика на акселератор для преодоления бездорожья. Остальные модификации – переднеприводные. GLA 200 (1,6 л, 156 л.с.) с механикой, GLA 200 CDI (дизель 2,1 л., 136 л.с.). КПП- только семиступенчатый «робот» 7G-DCT.



14.11.2013 - Больше передач!

Не секрет, что рост количества передач в АКПП современных автомобилей не всегда обусловлен техническими требованиями, например, к экономичности. Во многом это «заслуга» маркетологов. Ведь чем больше передач, тем современнее коробка, тем в целом выигрышней и современней воспринимается покупателями автомобиль. Растут продажи. Но если говорить о таком бренде, как Мерседес, то здесь маркетинг далеко не всегда отрывается от реальных потребительских качеств машины. Современные автомобили Mercedes будут оснащаться 9-тиступенчатой АКПП, причем для покупателя это не будет означать удорожания машины. Новейший 9G-Tronik будет стоить столько же, сколько более старая АКПП 7G-Tronik! В сентябре 2013 года уже появились седаны и универсалы Mercedes-Benz E 350 BlueTec (дизель 3.0 л, 262 л.с.) с новейшей АКПП. В скором времени и семейство CLS, и все остальные Мерседесы получат новую девятиступенчатую АКПП. Она имеет те же габариты, что и 7-миступка, но легче, экономичнее и лучше сочетается и с задним, и с полным приводом, и даже с гибридными силовыми установками.



11.11.2013 - Внимание, Акция! С 11 ноября по 31 декабря при замене масла Вы получаете скидку 20% на работы и материалы! Торопитесь!

Внимание, акция! С 11.11.13 по 31.12.13 при замене масла в двигателе: Скидка на работы и материалы 20%.



22.10.2013 - Новый S 63 AMG

Мерседес-АМГ анонсировал новейший суперседан S 63 AMG. Автомобиль не только будет играть роль флагмана в модельном ряду люкс-седанов от Мерседес, но и создаст новый ориентир для конкурентов. Кузов новой машины выполнен из алюминия, установлен более легкий литий-ионный аккумулятор, что позволило снизить вес машины на 100 кг по сравнению с предшествующей моделью (даже ниша для запасного колеса выполнена из карбона). Новый двигатель, собираемый вручную V8 битурбо, объемом 5.5 литров, выдает 585 л.с. и 900 Нм крутящего момента, и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,4 секунды. На достижение высоких динамических показателей нацелена и 7-ми ступенчатая АКПП AMG SpeedShift MCT. Выпускная система автомобиля оснащена специальными заслонками, которые открываются и закрываются автоматически, в зависимости от режима работы АКПП. Если водитель выбирает режим «С» (Controlled Efficiency), то заслонки остаются закрытыми, и выпускная система звучит приглушенно. При выборе режимов «S» (Sport) и «М» (Manual) заслонки открываются раньше, и звук выхлопа становится резче и, разумеется, более узнаваемым для поклонников марки. Mercedes S 63 AMG оснащен активной подвеской AMG RIDE CONTROL, и системой MAGIC BODY CONTROL, позволяющей сканировать дорогу и заранее подготовить подвеску к оптимальному прохождению неровностей. Внешне автомобиль отличается от обычного S-класса измененным спортивным передним бампером, фарами со встроенными светодиодами «дневного света»; сзади 4 хромированных патрубка выпускной системы встроены в черный диффузор, также имеющий хромированную отделку. Динамичный облик завершают кованые легкосплавные 19-дюймовые колесные диски от АМГ. Спортивные сиденья Мерседеса обшиты кожей Наппа. Система COMAND Online обеспечивает выход в Интернет.



09.09.2013 - Новый адрес Технического центра "Антриб"

Уважаемые клиенты, сообщаем Вам, что наш сервис переехал по адресу: г. Москва, Дмитровское шоссе, 163 (за ТРЦ «РИО», территория автобазы «Ильинское»). Тел.+7(929)573-3072.



27.07.2013 - Новинка от Brabus

В компании Brabus не дремлют! Как только Мерседес-Бенц создает новую модель, инженеры Брабуса принимаются за работу. Не стало исключением и новейшее четырехдверное купе Мерседес-Бенц CLA. Изменен внешний дизайн автомобиля – фальшрадиаторная решетка, пороги и бамперы. Обновления коснулись также подвески (колеса «Моноблок 18 и 19 дюймов, новые спортивные пружины) и двигателей (мощность версии CLA 250 увеличена до 250 л.с., крутящий момент вырос до 385 Нм).



11.06.2013 - Е-класс - лучший выбор

Что можно сказать о Мерседесе Е-класса последнего поколения? Дебютировал в 2009 году, рестайлинг претерпел в 2013-м. Автомобиль оснащается несколькими вариантами двигателей: бензиновыми, объемом 2 литра с турбонаддувом (184 и 211 л.с.), объемом 3,5 литра (250 и 306 л.с.), а также дизельными моторами 2,2 литра (170 и 204 л.с.). На версии Е400 будет устанавливаться новейший V6 с битурбонаддувом мощностью 333 л.с. Все версии комплектуются 7ми-ступенчатой АКПП. Постоянный полный привод является базовым оснащением мощных версий Е350 и Е400, а также версии с дизелем Е250CDI. Для четырехцилиндровых моделей полный привод не предлагается. Автомобиль оснащен множеством электронных помощников – ассистент парковки, система слежения за полосой движения, активный круиз-контроль, система предотвращения столкновений. В целом, можно сказать, что это самый «мерседесный» Мерседес, хороший выбор для покупателя.



04.06.2013 - Mercedes GLA

На арену выходит новый «паркетник» от Mercedes – самый компактный кроссовер GLA. Фантастические опции, такие, как встроенные в фары лазерные проекторы, способные транслировать на любую поверхность, находящуюся перед машиной, фотографии и видеофильмы, видимо, останутся в списке опций ближайшего будущего. Кроссовер получился компактным, его дизайн, вероятно, немного изменится пред тем, как машина встанет на конвейер.



28.04.2013 - Трехосный монстр

Они сделали трехосный G-ваген! Что это, реинкарнация серийного Мерседеса G4 30-х годов, имевшего колесную формулу 6х6? Нет! Это предсерийный образец тягача на базе трехосного G-класса, грузоподъемностью 650 кг, со сдвоенной кабиной. Такие вездеходы можно увидеть, например, в австралийской армии. Но мерседесовцы заменили трехлитровый турбодизель «битурбовосьмеркой» мощностью 544 л.с., работающей в паре с семиступенчатым автоматом AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Обычные мосты заменены на портальные, шины 37*12,5*18 дюймов. Внешний диаметр колеса составляет почти метр! Длина авомобиля составляет 5м 87,5 см, ширина – больше 2х метров, высота – почти 2м 30 см. Дорожный просвет – 46 см. Машина может преодолеть брод глубиной 1 метр, угол въезда/съезда составляет 52/54 градуса. Есть система регулировки давления в шинах на ходу. Масса автомобиля 3850 кг, максимальная скорость 160 км/ч.



16.04.2013 - Самый быстрый хэтч

«Горячие» хэтчбеки гольф-класса еще никогда не бывали такими мощными! Мерседес Бенц создал лидера. Модель A45 AMG имеет рекордный для своего класса мотор – 360 л.с. с 2х литров рабочего объема. Ранее четырехцилиндровые моторы никогда не достигали такой мощности. Двигатель сделан из алюминия, и по традиции компании, собирается одним мастером вручную. С 2750 об/мин этот удивительный двигатель выдает крутящий момент в 450 Нм. Чтобы не буксовать на старте, автомобиль оснащен функцией Race Start и полным приводом с автоматической муфтой в приводе задних колес. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,6 сек, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Чтобы автомобиль мог стабильно управляться на высоких скоростях, его снабдили новым заниженным шасси с более жесткой подвеской, мощными тормозами (диски имеют диаметр более 300 мм), трехрежимной системой стабилизации. В режиме Curve Dinamic электроника ослабляет контроль за скольжениями и увеличивает передаваемую на внутреннее заднее колесо тягу. При этом распределение крутящего момента может быть 50/50.



15.03.2013 - Обновление оборудования для регулировки "сход-развала"

Уважаемые клиенты! Наша компания, в рамках программы по улучшению качества обслуживания, обновила стенд для регулировки углов схождения-развала. Новый стенд компании HOFMANN основан на «3D» технологии, что позволяет получать качественные измерения, с наименьшими погрешностями.



09.03.2013 - Купе-компакт

Компания Мерседес-Бенц решила расширить идею четырехдверного купе. Рынок диктует свои законы, но лидер мировой автоиндустрии способен и здесь предложить оригинальное, нестандартное решение. Сегодня это – купе Mercedes CLA. Построенное на платформе новейшего А-класса, компактное купе предвосхитило появление нового класса автомобилей.



22.02.2013 - Супермотор для Formula 1

Мерседес Бенц не прекращает удивлять мир своими инновационными разработками. Всего через год, в соответствии с новыми техническими требованиями, автомобили для чемпионатов Формулы 1 будут оборудованы турбированными моторами V6 объемом 1,6 литра. Знаменитый концерн первым из всех мировых грандов двигателестроения представил такой двигатель. Подобные двигатели также разрабатывают Феррари и Рено.



08.02.2013 - Амбуланс от Mercedes

Машины производства Мерседес Бенц получила в свое распоряжение московская служба неотложной медицинской помощи. Фургоны Mercedes Benz Sprinter Ambulance имеют среднюю базу и высокую крышу. Именно такая версия оптимально подходит для размещения в салоне медицинского оборудования и работы врачей. Дополнительно на борту машины установлен дополнительный аккумулятор для стабильного электроснабжения специального оборудования. Отделка салона выполнена из износостойких материалов, устойчивых к воздействию лекарств. Спецмашины оснащены дизелем 2,1 л мощностью 116 л.с.



23.01.2013 - G-Класс в 2025 году

Компания Мерседес-Бенц традиционно участвует во многих конкурсах, посвященных автомобильному дизайну и перспективным разработкам. На автосалоне в Лос-Анджелесе в рамках конкурса «Патрульный автомобиль 2025 года» Mercedes представил полномасштабный макет брутального внедорожника Ener-G-Forse. Является ли он прямым наследником сегодняшнего G-класса, неизвестно, но возможно, некоторые решения и перейдут на серийную модель. Например, перспективная система Terra-Scan, установленная на крыше автомобиля, сканирует пространство вокруг автомобиля и подстраивает параметры подвески под дорожные условия. Силовая установка машины построена на основе топливных элементов. Вырабатываемый водород соединяется с кислородом и дает электроэнергию для питания аккумуляторов. Четыре тяговых электромотора встроены в 20-тидюймовые колеса. Запас хода машины составит около 800 км.



17.01.2013 - Новый Е63 AMG

Мерседес в кузове W212 обзавелся двумя самыми мощными модификациями – E500 и E63 AMG. Обе машины оснащаются бензиновыми восьмицилиндровыми моторами (V8) – на Е500 4,6 л мощностью 408 л.с., на Е63 AMG – более мощный, 5,5 л, 525 л.с. Особенностями оснащения самой мощной модификации являются композитные перфорированные тормозные диски, гидроусилитель руля с сокращенным и постоянным передаточным отношением, спортивная подвеска AMG Ride Control. Отделка салона – черный ясень. Применяются также интеллектуальнные биксеноновые фары, мультиконтурные сиденья, система Comand Online с доступом в Интернет. Имеется встроенный огнетушитель, система ночного видения, расширенный комплекс Pre Safe.Интерьер версии Е500 отделан орехом и кожей, устанавливаются «динамические» передние сиденья, заднее сиденье с подогревом и интегрированным детским креслом, люк или панорамная крыша.



12.01.2013 - Черная серия AMG

Экстремальной версией автомобиля Мерседес-Бенц SLS AMG стала его модификация Black Series. Такое название носит «дорожный вариант» гоночного SLS AMG GT3. Автомобиль оснащен атмосферным двигателем V8 объемом 6,2 литра. Он на 60 л.с. мощнее, чем базовый мотор, и развивает 631 л.с. Для облегчения кузова многие его детали, а также части пространственного несущего каркаса заменены на углепластиковые. Например, из углепластика сделана труба, соединяющая двигатель и коробку передач, размещенные по схеме transaxle. На базовой машине эта труба алюминиевая. Масса купе 1550 кг, что на 70 кг легче, чем у «исходника». Энерговооруженность составляет 407 л.с. на тонну, против 352 у обычного купе. Конструктора поработали и с преселективной коробкой передач Speedshift DCT. Опущены на 10 мм ее точки крепления, усовершенствован алгоритм переключений. Динамика разгона «черного» Мерседеса улучшилась на 0,2 сек, до 3,6 сек до 100 км/ч. Машина оснащена электронно-управляемыми амортизаторами, вместо самоблокирующегося дифференциала применен дифференциал с электронноуправляемой блокировкой. Цена машины лежит в диапазоне 270-300 тысяч евро.



20.12.2012 - Русификация и мультимедиа для Вашего Мерседеса!

Предлагаем Вашему вниманию услуги по русификации автомобилей, произведенным для рынка США. Мы производим следующие работы: Инсталляция подложек и программирование щитка приборов. Русификация климатической системы. Русификация и программирование систем Comand. Также предлагаем дополнительные услуги усовершенствования оригинальных мультимедийных устройств: Включение и активация функции видео в движении. Инсталляция камеры заднего вида. Интеграция коммуникационных узлов для подключения мобильного устройства и вывода информации на дисплей системы Сomand. В результате Вы сможете проигрывать видео, выводить навигационные карты с пробками, выходить в интернет и т.д.



25.11.2012 - Комфортно, быстро, универсально!

Третье поколение внедорожника-кроссовера Мерседес МЛ (Mercedes ML) – это воплощение лучших черт автомобилей предшествующих поколений, а также новый, спортивно-элегантный дизайн и еще более высокий комфорт. А, по сложившейся традиции, наиболее дорогая и престижная AMG-версия знаменитого мерседесовского джипа задает невиданно высокие стандарты для конкурентов. Теперь по порядку: мощнейший и технологичный двигатель (525 или 575 л.с., в зависимости от того, стандартный или опционный пакет «Performance package» установлен; алюминиевый блок цилиндров, прямой впрыск топлива, клапана с системой регулировки высоты подъема, двойной турбонаддув), адаптивная пневмоподвестка с регулируемой жесткостью и выравниванием (системы Ride Control, Active Curve System); коробка передач сама делает перегазовку при включении пониженных передач. Результат потрясает: автомобиль едет как спорткар, не кренясь в поворотах, может везти в багажнике до 2010 л полезной нагрузки, имеет хорошую проходимость и дарит водителю и пассажирам комфорт и удовольствие от езды.



09.11.2012 - ВИП-офис от Мерседес!

В век современного и мобильного бизнеса так называемые «офисы на колесах» перестали быть экзотикой. Концерн Мерседес-Бенц, традиционно, предлагает деловым людям только самое лучшее! «Виано-Вип» - это автомобиль, идеально приспособленный для проведения деловых встреч и работы. Богатейшее оснащение – цифровое ТВ, Wi-Fi, монитор с диагональю 32 дюйма, выдвижной столик для ноутбука, вкупе с усиленной шумоизоляцией – создает комфортную и деловую атмосферу. Рабочее пространство, «кабинет», отделено от водителя стеклянной перегородкой с электроприводом и шторкой. За перемещение в пространстве отвечает мощный 3,5 литровый двигатель, развивающий 258 л.с. А чтобы оно было безопасным, Viano-VIP оснащен всеми необходимыми электронными «помощниками» - адаптивной системой стабилизации (АБС, противобуксовочная и система экстренного торможения) и противооткатной системой.



29.10.2012 - Суперкемпер

Принято считать, что автокемперы – это автомобили для семейного отдыха и путешествий. Новейший автокемпер от компании Westfalia, построенный на базе Mercedes Benz Viano, способен разогнаться до 222 км/ч. Двигатель объемом 3,5 л вкупе с усовершенствованным выпуском и измененной программой управления придали фургону невиданную прыть. Чтобы «дом на колесах» сохранил управляемость, инженерам пришлось доработать подвеску автомобиля. Интерьер кемпера не претерпел серьезных изменений: в нем присутствуют необходимые удобства – кровать, кухня, туалет и все остальное.



23.08.2012 - AMG-45!

Знаменитой компании AMG, «придворному» инженерно-тюнинговому ателье компании Мерседес Бенц, исполнилось 45 лет. По меткому выражению одного из руководителей компании, это возраст «прогрессирующего расцвета». История компании началась в 1967 году, когда двое бывших сотрудников компании Мерседес решили основать в городке Госсаспах собственную фирму по доработке автомобилей. Ханс-Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер (сокращенное название фирмы родилось из первых букв фамилий основателей) и не подозревали, что их дело превратится во всемирно знаменитый бренд. Со временем АМГ влилась в состав концерна Мерседес и переехала в Аффальтербах. На сегодняшний день в компании AMG представлены 22 модели автомобилей, предназначенных для езды по дорогам общего пользования. Уникальная система контроля качества устроена таким образом, что за каждым собираемым двигателем закреплен отдельный специалист-куратор, следящий за всем процессом, начиная от чертежей и заканчивая клеймом на собранном моторе. Последней и самой «экстремальной» разработкой компании является родстер Mercedes Benz SLS AMG GT, оснащенный двигателем мощностью 591 л.с. и развивающий максимальную скорость 320 км/ч. До 100 км/ч машина (если ЭТО вообще можно назвать автомобилем) разгоняется за 3,7 сек.



20.08.2012 - Супервнедорожник

Обновленный Mercedes GL готовится стать не только еще мощнее и комфортнее, но не утратить замечательные внедорожные качества. Модель Mercedes-Benz GL63 AMG оснащена двигателем мощностью 557 л.с., спортивным шасси с системой компенсации кренов и трехрежимной пневмоподвеской, АКПП Speedshift Plus 7G-Tronic с тремя программами работы, имеет большой регулируемый дорожный просвет. Новые двигатели с системой Controlled Efficiency, задействующей программу «Старт-стоп», позволяют экономить топливо – средний расход 12,3 л/100 км. Мерседес умеет разгоняться до 100 км/ч за 4,9 сек и достигать скорости 250 км/ч.



14.08.2012 - Спорт стал доступнее

Спортивный А-класс выходит к покупателям! Новейший премиум-компакт от Мерседес уходит от концепции микровэна и разработан в первую очередь для тех, кто хочет найти в гольф-классе все признаки спортивного и быстрого автомобиля. В подтверждение этого знаменитое ателье AMG из Аффальтербаха готовит версию Mercedes A45 AMG.



21.07.2012 - GLK помолодел

Фейслифтинг – очень популярная операция не только у людей, но и у автомобилей. Мерседес GLK подвергся ей абсолютно добровольно и с удовольствием. Рубленые грани внедорожника хотя и придавали ему солидности и мужественности, но в плане продаж оставляли заметную брешь – женская аудитория не приняла тяжелых форм. Дружелюбность кроссоверу решили придать, немного скруглив грани: снаружи – задние фонари и бамперы, решетка радиатора, более крупные фары; в салоне - круглые «турбинные» дефлекторы системы вентиляции, более плавные контуры музыкальной установки. Технически кроссовер стал более совершенным в части топливной экономичности: дизельный GLK 350 CDI с трехлитровым мотором стал мощнее ( с 231 до 265 л.с.). У «бюджетной» модификации с 2,1-литровым турбодизелем (140 или 170 л.с с приводом только на задние колеса и шестиступенчатой "механикой", сократили средний расход горючего до 5,5-5,6л/100км.



04.07.2012 - Mercedes SL - седьмой выпуск!

Седьмое поколение купе-кабриолета SL-класса для компании «Mercedes-Benz» - это не просто очередной красивый и ультрасовременный автомобиль. Выпуск модели совпал с юбилеем легендарного предшественника – «крыла чайки». Ему исполняется 60. В новейшем SL воплотились все самые современные технологии комфорта и роскоши: опционная панорамная крыша “Magic Sky Control» с переменной светопроницаемостью, омыватель лобового стекла с подачей чистящего средства на стекло через 160 миниатюрных сопел, которые расположены … в самой щетке и равномерно распределены по всей ее длине. Водителя больше не будут беспокоить брызги. По сравнению с шестым поколением новый SL стал более просторным и, одновременно, за счет широкого применения алюминиевых и магниевых сплавов, более легким.



02.07.2012 - Совершенство в деталях

Осенью 2012 года поклонники марки Мерседес смогут приобрести новый Мерседес GL. Обновление, модернизация, смена поколений, - на самом деле, это не столь важно. Главное – новый Mercedes GL стал элегантнее внешне, строже и совершеннее внутри. Новый руль, прямоугольные дефлекторы системы вентиляции, скругленные фары… А также – активные стабилизаторы Active Curve Control, алюминий в подвеске и в кузове, и многое другое. Теперь внедорожник может сам парковаться, с помощью системы автоматического подруливания невелировать порывы бокового ветра, и контролировать степень утомления водителя. Из линейки моторов исчезла «восьмерка» GL 450, зато есть дизель GL 350 CDI (258 л.с. после модернизации), и топовый GL 500 с турбомотором 4.6 мощностью 408 л.с. AMG-версий не предусмотрено.



21.06.2012 - AMG для А-класса

Новый А-класс заинтересовал подразделение AMG, да так, что его доводкой стали заниматься с самого первого дня появления новой машины. Итак, версия Sport в исполнениях А 250 Спорт и А220 CDI Спорт отличаются «бриллиантовой» фальшрадиаторной решеткой, хромированными 5тиспицевыми колесами, красными тормозными суппортами и специальной подвеской. Внутри – алая окантовка приборов и дефлекторов, прострочка ремней безопасности, черные сиденья из кожи и алькантары.



19.06.2012 - Гелендеваген обновлен!

Очередное обновление Мерседеса G-класса не заставило себя ждать: оптика (под фарами установлены светодиодные ходовые огни), интерьер. Изменилось оформление панели приборов - при¬боры расположены в колодцах, между ними нашел свое место цветной дисплей, а монитор для мультимедиа разместился на центральной консоли. Вместо выпускавшейся ранее версии AMG с двигателем 5.4 (507 л.с.) на конвейер станут сразу две новые G 63 AMG и G 65 AMG. Таким образом, под капотом армейского джипа «пропишется» шестилитровый битурбомотор V12. G 65 AMG мощностью 612 л.с. с семиступенчатой трансмиссией AMG Speedshift Plus разгоняется до 100 км/ч за 5,3 с. Максимальная скорость ограничена на уровне 230 км/ч. Мегсеdes G 63 AMG с «турбо-восьмеркой» 5.5 (544 л.с.) чуть медленнее — разгон до 100 км/ч за 5,4 с, максимальная скорость 210 км/ч.



18.06.2012 - Hawk от Hamann

Ателье тюнинга Hamann представило новый продукт – Hawk. Это «доведенный» Mercedes SLS AMG Roadster. Все дизайнерские решения очень продуманы и рассчитаны на особых ценителей. Основной темой доработок стала аэродинамика. Благодаря продувке родстера в аэродинамической трубе была оптимизирована величина занижения подвески, изменена конфигурация порогов, бампера, расширителей колесных арок, диффузора – все для того, чтобы не только снизить сопротивление воздуха и увеличить прижимную силу, но и как следует охлаждать высокооборотный мотор этого суперкара. После доводки 6,2-литровый V8 стал развивать 636 л.с. вместо 571.



02.05.2012 - Замена масла в АКПП Mercedes-Benz

Замена масла в АКПП специалистами фирмы "Антриб"



16.04.2012 - Спецсерия "Гут-Визенхоф" от Мерседес

Как известно, британцы отличаются от других европейцев любовью к различным неординарным и дорогим вещам. Компания «Карлссон» готова предложить таким клиентам достойные изделия. Например, специальные версии четырехдверного купе CLS и родстера SLK, названные по имени немецкого поместья Гут-Визенхоф (владельцы – англичане). Компрессорный V8 от AMG,установленный на Mercedes CLS, развивает 649 л.с. До 100 км/ч машина разгоняется за 4,1 сек. Карбоновые спойлер и диффузор, матовое чернение сетки на радиаторе придают автомобилю дополнительный шик и элегантность. Мерседес SLK также отличается от серийной машины: оригинальный блок управления двигателем C-Tronic позволяет увеличить отдачу серийных моторов на 27-40 л.с.



05.04.2012 - RED GOLD DREAM

Мерседес и золото – понятия одного порядка. И вот швейцарскому дизайнеру Ули Анликеру пришла идея соединить их буквально. Родстер Mercedes-Benz SLR McLaren, окрашенный 25 слоями алой краски, в которой растворили 5 кг золотого порошка, получил название Red Gold Dream. 35 рабочих затратили на его создание 30000 человеко-часов. Колесные диски и фары украшены 24-каратным золотом. 600 рубинов «раскиданы» по рулю и рычагу КПП. Двигатель форсирован до 999 л.с. Сообщается, что при себестоимости 5500000 долларов, продают это чудо не менее, чем за 11000000 долларов.



13.03.2012 - Безопасный  Pullman

В Москве на международном форуме «Технологии безопасности» компания Мерседес представилf правительственный S 600 Pullman в исполнении Guard.



08.03.2012 - Гибрид Е-класса

«Двухмоторные», т.е. гибридные автомобили появились и в модельном ряду самого престижного автомобильного производителя. Больше никого не удивляет тот факт, что гибридомобили пришли не только в компактный, но и в бизнес-класс. Новый Мерседес E-класса выпускается сразу в 2-х вариантах. Е300 BlueTec Hybrid предназначен для Европы и оснащен 2,1-литровым турбодизелем мощностью 204 л.с. В паре с ним «работает» электромотор мощностью 27 л.с., встроенный в автоматическую трансмиссию. Литий-ионная батарея имеет емкость всего 0,8 кВт/ч. Ее мощности хватает только 1,6 км пробега на электротяге. Гибрид разгоняется до 100 км/ч за 7.5 сек и тратит 4.2 л солярки на 100 км пути. Более мощный E400 Hybrid предназначен для американского, японского и китайского рынков. Он менее экономичен, т.к. оснащен двигателем V6 объемом 3.5 л и мощностью 302 л.с.



20.02.2012 - "Инновационный" SL

Родстер Mercedes Benz SL нового поколения совершенно не похож на предшественников. Чем же новая машина престижной марки будет пленять своих состоятельных и искушенных в жизненных удовольствиях владельцев? Ответ короток: Magic Control. Это инновационный комплекс устройств, призванных облегчить управление различными функциями автомобиля и сделать вождение еще более приятным. Новейший SL (R321) имеет выполненный из алюминия кузов; из стали сделаны только наиболее ответственные элементы, такие, например, как рамка ветрового стекла. Мерседес SL стал легче предшественников на 125-140 кг, его кузов более жесткий – значит, улучшилась управляемость и снизились шумы. Адаптивная или гидромеханическая подвеска уменьшает крены кузова, стеклоочистители со встроенными форсунками прекрасно чистят стекло, несмотря на то, куда (вверх или вниз) движется дворник. Базовым силовым агрегатом является 3,5-литровая «шестерка» мощностью 306 л.с. (момент 370 Нм). На вершине – V8, 435 л.с.



08.02.2012 - "Майбаха" больше не будет

Концерн «Даймлер» официально сообщил о закрытии бренда «Майбах». Об этом немецким журналистам рассказал глава концерна Дитер Цетше. За 2011 год было продано только 180 автомобилей этой марки – покупателей не привлекают ни дизайн, который сложно назвать удачным, ни техническая начинка (устаревшая платформа Mercedes Benz W140). Освободившиеся ресурсы компания направит на расширение выпуска более престижных модификаций S-класса следующего поколения.



07.02.2012 - Magic Vision для водителя

В новейшем родстере Mercedes-Benz SL применена инновационная система омывателя лобового стекла, названная Magic Vision Control. Вместо привычных форсунок на капоте омывающая жидкость подается на стекло из тонкой трубочки с отверстиями, закрепленной прямо на «дворнике», перед его щеткой. Омывающая жидкость поступает непосредственно под резинку стеклоочистителя, обеспечивая высочайшее качество очистки стекла. Расход жидкости регулирует специальный электронный блок, позволяя экономить «омывайку» летом и более обильно поливать ею стекло зимой.



15.11.2011 - Новейший родстер от Mercedes

В гамме "Mercedes-Benz" появился автомобиль, который до предела обостряет драйверские чувства. У него открытый кузов и мотор за полтысячи "лошадок". Его имя - "SLS AMG Roadster".



14.11.2011 - "Косметика" для ML 

Мерседес ML претерпел легкую «косметическую операцию». Обновлен дизайн автомобиля, улучшена проходимость, повысилась топливная экономичность.



25.10.2011 - Купе Е-класса стало быстрее благодаря BRABUS

BRABUS доработал новейшее купе Mercedes E-Class. Машина не только щеголяет новым аэродинамическим обвесом, но и получила новую программу управления двигателем, спортивный воздушный фильтр и выпускную систему с пониженным сопротивлением. Это дало выигрыш в мощности (для V8 c 5,5 – литровым мотором) – с 388 до 470 л.с., в разгоне –с 5,4 до 4,5 сек до сотни. Автомобиль также оснащается тормозами с шестипоршневыми суппортами и 360-миллиметровыми тормозными дисками. Максимальная скорость ограничена на отметке 270 км/ч.



25.09.2011 - Преображение B-класса

Второе поколение Mercedes B-Class стало более элегантным и роскошным. Суть автомобиля осталась прежней – это компактвэн с просторным и удобным салоном.



23.09.2011 - Проверьте аккумулятор у нас!

Современные аккумуляторные батареи часто имеют такое исполнение, что проверить ее состояние практически невозможно. Это относится к закрытым батареям типа VRLA, GEL, AGM. Новый тестер АКБ позволяет по косвенным данным получить информацию о состоянии батареи без вскрытия банок.



20.09.2011 - Видеоэндоскоп

Представляем новейшее оборудование, используемое нашим автосервисом для визуальной диагностики скрытых узлов и деталей – видеоэндоскоп. Это оборудование позволяет точнее разобрать и проанализировать обнаруженную неисправность и наглядно показать клиенту состояние узла, а также зафиксировать полученное изображение в виде фотографии или видеофрагмента.



12.09.2011 - G-класс не стареет

Легендарный внедорожник обзавелся новыми версиями – «Edition Select» и «BA 3 Final Edition». Первая является вариантом G500 с оригинальной серебристо-черной окраской кузова, черными 18-тидюймовыми колесами и выпускной системой от AMG, патрубки которой расположены по бортам автомобиля. Салон отделан деревянными и металлическими вставками и обшит двухцветной кожей. Второй вариант – трехдверный внедорожник, оснащаемый либо 3-хлитровым турбодизелем мощностью 211 л.с., либо 388-мисильной бензиновой «восьмеркой».



06.08.2011 - Новинки BRABUS

Компания «Брабус» представила несколько новинок. Их «сердцем» является 5,5-литровый мотор от «шестисотого» Мерседеса, но благодаря увеличенному ходу поршней и диаметру цилиндров его объем стал равен 6233 куб.см.Появились новые клапана и распредвалы, изменился выпускной тракт – в нем установлены 2 турбокомпрессора. Разработана и новая программа управления, благодаря ей мотор развивает впечатляющие 800 л.с. и 1420 Нм крутящего момента. Куда же имплантировали новое «сердце»? Во-первых, им оснастили Е-класс «Брабус – 800Е V12». Параметры разгона: до 100 км/ч – 3,7 сек, до 200 км/ч – 9,9, до 300 км/ч – 23,9 сек! Чтобы остановить такого монстра, на нем установлены 12-типоршневые тормозные механизмы спереди и 6-типоршневые сзади (диаметр тормозных дисков 380 и 360 мм соответственно). Во-вторых, новый мотор установили на внедорожник «Гелендеваген» «Брабус-800 Уайдстар». Он разгоняется до 100 км/ч за 4 сек, развивая до срабатывания ограничителя скорость 240 км/ч. Не остался без модернизации и S-класс. Дизайнеры превратили его в сверхскоростной офис на колесах. Судите сами: Brabus-800 iBusiness способен набрать 100 км/ч за 3,9 сек! При этом в салоне автомобиля установлен 15-дюймовый монитор, соединенный с компьютером Mac, управление которым осуществляется с помощью iPad. Есть веб-камеры и беспроводной Интернет.



05.07.2011 - Наддув лидирует!

«Последний оплот» атмосферных моторов – премиум-бренды – пали под рыночным напором. Теперь в чести лозунг: «мощнее, но экономичнее и экологичнее». Долговечность и надежность двигателя более не в приоритете. Чтобы удовлетворить столь сложным и противоречивым требованиям, автоконцерны переходят на выпуск двигателей с наддувом. Последний Мерседес E63 AMG c 8-мицилиндровым «атмосферником» мощностью 525 л.с.- таких уже не будет! Новый «заряженный» Е-класс будет оснащен наддувным мотором М157 объемом 5,5 л. При той же мощности битурбомотор тяговитее (700Нм против 630Нм) и экономичнее (9,8 л/100 км против 12,6). Внедрен новый режим трансмиссии С (Controlled Efficiency), позволяющий при включенном режиме «старт-стоп» трогаться со 2-й передачи. С пакетом Performance Package (увеличено давление наддува до 1,3 атм, мощность до 557 л.с., момент до 800Нм) машина разгоняется до 100 км/ч за 4,2 сек.



27.06.2011 - Карбоновый G-класс

Кузовное ателье Mansory известно своим нетрадиционным тюнингом различных автомобилей премиум-класса. На этот раз специалистами «автомобильного от-кутюр» была творчески переосмыслена внешность легендарного мерседесовского внедорожника – G-класса. Кузов Mercedes-Benz G-Couture практически полностью выполнен из карбона. Экстерьер Мерседеса также подвергся кардинальному тюнингу. Карбоновыми стали передняя панель, центральная консоль, части обшивки дверей, а также каркасы спортивных сидений (раздельные сиденья установлены и в задней части салона). В основе новинки – Мерседес G55 AMG. Надо заметить, что инженерам показалось мало его мощного мотора в 507 л.с., и они, заменив часть деталей двигателя на комплектующие от SLR McLaren, и подняв давление наддува, увеличили мощность двигателя до 700 л.с.



03.06.2011 - Компактность и сила

Современный рынок диктует свои законы – и даже таким грандам, как Мерседес-Бенц, приходится прислушиваться к тому, что велят маркетологи. И вот перед нами компактное купе премиум-класса от Мерседес – C63 AMG Coupe. Его V8 развивает от 457 до 487 л.с., передаваемые на ведущие колеса 7-миступенчатой трансмиссией MCT Speedshift, что дает возможность достичь 100 км/ч всего за 4,4 секунды. В активах – адаптивное шасси, благодаря которому этот Мерседес всегда уверенно следует заданной водителем траектории.



01.06.2011 - Экологический тюнинг

Специалистами компании Brabus представлен тюнинг-пакет для автомобилей Mercedes-Benz S350 CDI BlueTEC. И впервые целью тюнинга стало не только улучшение динамических характеристик автомобиля, но и сохранение высоких экологических стандартов, в частности, соответствия стандарту Евро-6. У Мерседеса этому способствуют новый бампер со спойлером, а также накладки на порогах кузова, призванные снизить аэродинамическое сопротивление. Также, благодаря изменению программы управления двигателем, несмотря на возросшую на 55 л.с. мощность. удалось сохранить высокую чистоту выхлопа, соответствующую нормативу Евро-6, который должен вступить в действие в 2014 году.



27.05.2011 - Рестайлинг C-класса

Недавно подверглась модернизации одна из самых популярных моделей гранда мирового автомобилестроения – Mercedes C-Klasse. Более 2000 новых деталей призваны не только обновить и улучшить интерьер и экстерьер машины, сделав ее более похожей на престижный Мерседес Е-класса, но и сделать автомобиль более экологичным и экономичным. И действительно, с новой 7-миступенчатой АКПП 7G – Tronic Plus и новыми моторами (в том числе 3,5-литровым V6 с непосредственным впрыском, мощностью 306 л.с. и моментом 370 Нм) компактный Мерседес стал экономичнее на 15%. В салоне изменен дизайн передней панели – теперь он выдержан в духе Е-класса. Новые фары L-образной формы и измененный дизайн передней части кузова делают автомобиль более солидным.



12.04.2011 - CLK в обвесе DTM

Легкому тюнингу подвергся Mercedes CLK 63 AMG. Несмотря на то, что эта модель уже снята с производства, компания Renntech выпустила для этой модели Мерседеса «аэродинамический обвес» в стиле, применяемом на автомобилях, участвующих в кузовном чемпионате DTM. Тюнинговый пакет состоит их карбоновых спойлеров, интегрированных с бамперами, накладок на пороги, и небольшого антикрыла, устанавливаемого на кромке багажника. За счет лучшей, чем у стандартного купе, аэродинамике максимальная скорость увеличилась на 10 км/ч.



13.03.2011 - Купе C-Class возвращается

Одной из главных новинок Женевского автосалона стал Mercedes C-class Coupe: как следует из названия, это двухдверка на основе "цешки". На североамериканском рынке базовой комплектацией будет С250, оснащенный двигателем мощностью 201 л.с. Для рынка Европы C-Class Coupe будут оснащать как дизельными, так и бензиновыми двигателями. Объем силовых установок на любой вкус — от 1,8 до 3,5 литра. Новый мотор объемом 1,8 л с прямым впрыском выдает максимум крутящего момента в диапазоне от 2200 до 4300 об/мин. С ним Мерседес разгоняется до 100 км/ч за 7,1 сек. Самый мощный двигатель (модификация С350) V6 объемом 3,5 литра развивает мощность 302 л.с. Производитель сообщает, что время разгона такого автомобиля до 100 км/ч – всего 5,9 сек.



11.03.2011 - Неожиданный альянс

На автосалоне в Лос-Анджелесе рядом с новейшим суперседаном Mercedes CLS 63 AMG на подиуме красовался…мотоцикл Ducati! Ходят слухи, что у немецкого автопроизводителя не только совместная с итальянцами рекламная компания, но и планы по возможному поглощению компании Ducati и выпуска мотоциклов с шильдиком AMG. А что же нового в этом Мерседесе? Ответ: всё. Старая «восьмерка» 6.2 AMG заменена на новый битурбомотор V8 объемом 5.5 литра, который мощнее, моментнее (525 л.с. и 700 Нм против 514 л.с. и 630 Нм) и на 30% экономичнее предшественника. Последнее не относится к версии Performance Package: здесь выше и давление наддува – 1,3 атм против стандартной 1 атм, и, соответственно, отдача мотора – это уже 800 Нм и 575 л.с. Вместо традиционного 7-миступенчатого «автомата» установлена коробка AMG Speedshift MCT7 с пакетом «мокрых» фрикционов. В конструкции кузова, в своей основе стального, применено больше алюминия – из него теперь изготовлены крышки капота и багажника, передние крылья, все двери. Правда, у топовой версии автомобиля капот сделан из углепластика. Для того, чтобы не создавать новое шасси, разработчики новейшего Мерседеса CLS воспользовались уже имеющимся шасси от нового Е-класса, подвергнув его модернизации: передняя колея была сделана более широкой, сзади установлена пневмоподвеска, применены электронно-управляемые амортизаторы. По желанию покупателя на автомобиль могут устанавливаться керамические тормоза и задний дифференциал с 40%-й блокировкой.



16.02.2011 - C 63 AMG - новая генерация!

В соответствии с уже сложившейся практикой, после модернизации обычной «серийной» модели автомобиля, мерседесовские специалисты приступают к обновлению «заряженной» машины. Не стал исключением и новейший Mercedes C-класса. Его «топовая» версия C 63 AMG теперь щеголяет новыми фарами сложной формы, алюминиевым капотом с двумя продольными ребрами, светодиодными ходовыми огнями, новым дизайном задних фонарей…Модернизирована подвеска – изменились углы установки колес, жесткость пружин и амортизаторов, сайлент-блоков. Внутри, в салоне, не покидает ощущение более дорогой машины, стоящей на класс выше. Дизайн интерьера стилистически приблизился к более крупному Мерседесу E-класса. В активе C 63 AMG - мультимедийная система с выходом в Интернет, системы активного дальнего света, контроля «мертвых» зон и полосы движения, новейшая коробка передач AMG Speedshift MCT с многодисковым сцеплением. Под капотом установлен двигатель V8 мощностью 457 л.с. (в варианте Performance Package 487 л.с.). Средний расход топлива – 12л/100км. Динамика автомобиля возросла несущественно (4,5 сек до 100 км/ч).



31.01.2011 - Электро-Мерседесы

По прогнозу специалистов Мерседес Бенц, в 2050-м году лишь 5% всех автомобилей будут оснащены традиционными ДВС. А 35% всего автопарка составят электромобили. Сегодня ведущий автомобилестроительный концерн предлагает целую гамму электромобилей: это и Mercedes SLS AMG E-CELL, пока еще построенный в единственном экземпляре, и серийный A-Class E-CELL. Мерседесовцы работают над снижением стоимости владения электромобилями (пресловутая TCO), повышая комфорт и удобство ежедневного использования.



27.12.2010 - E-Class Cabriolet от Carlsson

Тюнинговое ателье Carlsson «доработало» внешность и интерьер новейшего мерседесовского купе E-Class Cabriolet. Также не забыты двигатель и подвеска. Мощность турбодизеля объемом 3 литра возросла с 231 до 280 л.с. , а крутящий момент – с 540 до 648 Нм. Улучшить управляемость открытого Мерседеса призваны заниженная на 30 мм подвеска и новые «аэродинамичные» бамперы с диффузорами и накладки на пороги. Специально для этой машины разработаны 20-тидюймовые колеса с 16 спицами. Интерьер Мерседеса облагорожен алюминиевыми вставками в дверях и передней панели, накладками из «крылатого металла» на педали и алькантарой на руле и селекторе «автомата».



20.12.2010 - Быстрее, выше, сильнее!

Сколько лошадиных сил нужно Вам? Фантазия большинства автовладельцев, скорее всего, подскажет цифру в 350-400 л.с. Многие тюнинговые фирмы уже пытались поднять мощность мерседесовских моторов, в частности, самого «заряженного» купе Mercedes Benz SL65 AMG Black Series. Главной преградой является трансмиссия: она не может «переварить» мощность более 670 л.с. и крутящий момент более 1000 Нм. Но, по мнению специалистов немецкой компании МКВ, резервы есть даже здесь. Инженеры компании начали с того, что усилили в коробке передач все, что только возможно, применив и композитные материалы, и высокопрочную легированную сталь. Соотношение главной передачи может выбрать сам заказчик. На Мерседес установили также новый дифференциал повышенного трения. Полной ревизии подвергся и двигатель: два турбокомпрессора были заменены на более производительные, изменена программа управления двигателем и форма кулачков на распредвалах, доработаны системы охлаждения и выпуска. В результате шестилитровый V12 стал выдавать аж 1015 л.с.! Пик крутящего момента все-таки пришлось ограничить на уровне 1300 Нм, иначе трансмиссия бы могла не выдержать нагрузок. Динамика получившегося «снаряда» такова: до 100км/ч – за 3,6 сек, 200 км/ч – за 8,9 сек, 300 км/ч – за 21,5 сек.



23.11.2010 - Smart преобразился!

Маленькой городской машинке – Мерседесу-Смарту – повезло. Тюнинговое ателье Carlsson взялось за доработку этого авто и, как обычно, преуспело в этом. На что же стал похож «Умник»? На этот раз тюнинг коснулся только внешности, интерьера и экстерьера машины. Автомобиль получил красивую «боевую» - серо-черно-оранжевую - раскраску кузова, новые бамперы со светодиодами «дневного света», элегантные черно-оранжевые диски. В салоне – наппа и алькантара, металлические накладки на рычаге КПП, сиденья-«ковши». В довершение – высококачественная «музыка» мощностью 400Вт.



21.09.2010 - Экономичнее и мощнее!

Сегодня мы чуть ли не каждый день слышим о новых технических решениях, применяемых в автомобилестроении. Причем наиболее интересные разработки связаны, в первую очередь, с инновационными технологиями: электромобили, гибриды на бензиновой и электротяге, машины, использующие альтернативные виды энергии… А что же с традиционным бензиновым мотором, ДВС (двигателем внутреннего сгорания)? Оказывается, и в этой области новейшие разработки уже показали свою эффективность. Вот пример: компания Мерседес АГ совершенствует линейку своих шести- и восьмицилиндровых V-образных моторов. Мотор V8, который устанавливается на купе CL и на Mercedes S-Класса, получил новый блок цилиндров (с меньшим ходом поршней и более короткими шатунами) и уменьшение объема на 1 литр, что вкупе дало прирост мощности на 12%, крутящего момента – на 32%, и позволило снизить объем вредных выбросов на 22%. Благодаря установке двух компактных турбонагнетателей с давлением наддува 0,9 бар удалось достигнуть максимального крутящего момента в 700 Нм, а момент 600 Нм доступен в диапазоне 1600-4700 об/мин. Двигатель V6 также подвергся модернизации – у него уменьшен угол развала полублоков цилиндров с 90 до 60 градусов. Следствием такого конструктивного решения стал отказ от балансирного вала. Таким образом, при объеме 3499 куб.см. новый двигатель на 34 л.с. мощнее старого того же объема, и на четверть экономичнее. Среди других технологических новинок – высокоточный впрыск бензина и многоискровое зажигание, позволяющие моторам работать на обедненной смеси в более широком диапазоне режимов, а значит, быть более эластичными и экономичными.



16.09.2010 - Обновленный Viano

Вслед за легковыми Мерседесами рестайлингу подвергаются и коммерческие автомобили знаменитой марки: Мерседес Viano и его грузовая модификация Vito. Изменились головная оптика, решетка радиатора, передний бампер и задние фонари. В базовое оснащение машин включены модернизированная подвеска, которая позволила увеличить грузоподъемность, новая шестиступенчатая механическая КП, а также система экономии топлива BlueEFFICIENCY. Для отделки интерьера применены более качественные и дорогие материалы, модернизирован блок управления микроклиматом, установлен новый многофункциональный руль. Не забыты и пассажиры: для их комфорта есть светодиодные светильники для чтения, а также развлекательная система Rear Seat Entertainment. Линейка силовых агрегатов осталась прежней: это 4-х и 6-тицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 95 до 258 л.с.



10.09.2010 - "Крыло чайки" - электромобиль

«Крыло чайки» на электротяге? Да еще и от знаменитого отделения AMG? Не может быть?! Мы Вас удивим – еще как может! Электрокар Mercedes-Benz SLSAMG E-Cell уже построен в виде прототипа, а его серийное производство намечено на 2013 год. Четыре электромотора (по паре на каждую ось) суммарной мощностью 533 л.с. (крутящий момент 880 Нм) разгоняют электромобиль до 100км/ч всего за 4 секунды. Но быстрый разгон – еще не все. Чтобы машина «пошла в серию», инженерам концерна Мерседес нужно добиться увеличения запаса хода автомобиля – пока он составляет всего 200 км. Два литиево-полимерных аккумуляторных блока расположены за «кокпитом» и в трансмиссионном туннеле. Перекомпонована передняя подвеска – вместо двухрычажной применена многорычажная. Без этого «вписать в конструкцию» автомобиля электродвигатели было бы невозможно. Селектор КПП больше не нужен – его заменили 3 кнопки: «вперед», «назад» и «паркинг». Также усовершенствована тормозная система: в ней используются легкие композитные диски.



08.09.2010 - CL-класс обновлен

Модернизация такой совершенной машины, как Mercedes CL – всегда задача непростая. «Целевая аудитория» этого автомобиля довольно консервативна и на дух не переносит всяких экспериментов. Поэтому дизайнеры лишь добавили едва заметные штрихи, чтобы в итоге получилось просто «более шикарно», но при этом - узнаваемо. Итак, обо всем по - порядку. Бампер, выштамповки на крыльях, блок-фары, внешние зеркала и решетка радиатора – обновлены. Немного резкости. И лоск сохранен. В салоне – новые цвета обивки. Подсветка. Деревянный руль (дерево – исключительно европейское, никакой Юго-Восточной Азии…). Шины с низким сопротивлением качению. Активные амортизаторы. И конечно, куда сегодня без экологии. Долой моторы под 6 литров! Новый двигатель «битурбо» V8 объемом 4,6 литра и мощностью 435 л.с. (мощнее, чем 5,5-литровый), с моментом 700 Нм. Этот Мерседес на 15% экономичнее и на 23% экологичнее предшественника.



04.08.2010 - Рестайлинг Майбаха

Знаменитый Maybach, представительский седан от Mercedes, прошел процедуру рестайлинга. Рука дизайнера коснулась линий кузова и салона – они стал элегантнее. Теперь состоятельные заказчики (а других и не подразумевалось) могут заказать отделку салона стразами от Сваровски, а также дышать ароматизированным воздухом. 550-сильный битурбомотор объемом 5,5 литра стал немного экономичнее. Пятиступенчатая АКПП осталась без изменений.



02.08.2010 - "Стретч" от Е-класса

Мерседес продемонстрировал удлиненную версию бизнес-седана Е-класса. Её производство начнется на заводе в Китае. Увеличенная на 14 см колесная база обеспечивает простор на заднем диване и дает возможность внедрить опции, ранее доступные лишь седанам представительского класса. Например, сдвигающееся вперед по команде с пульта управления правое переднее сиденье. Кстати, адаптивная подвеска с увеличенным дорожным просветом – стандартная комплектация для этого автомобиля.



07.07.2010 - Смешение стилей

Новая тенденция сращивания сегментов D и E, которую активно развивают французские автопроизводители, затронула и такого гранда, как Mercedes. Прообраз "четырехдверного купе" CLS нового поколения, Mercedes F800 Style, успешно сочетает в себе достоинства разных классов. Стильный автомобиль отличают решетка радиатора от суперкара SLS AMG, «струящиеся» боковины и … распашные двери! Такая конструкция дверей обеспечивает высокий комфорт при посадке в автомобиль и выходе из него, но предъявляет повышенные требования к надежности и безопасности замков дверей. Для того, чтобы соответствовать высоким стандартам безопасности, Мерседес F800 оснащен замками на торцевых, верхних и нижних кромках дверей, а также мощными порогами. Производители уверяют, что все эти нововведения найдут применение и в серийном автомобиле.



19.06.2010 - "Зажигалка" SLS AMG GT3

Новейшее мерседесовское купе SLS AMG теперь щеголяет экстремальной версией GT3. Она отличается от «обычного» купе гоночными сиденьями с 6-титочечными ремнями безопасности, а также устройствами для фиксации шеи и спины, наличием каркаса безопасности и системы пожаротушения. Этот спортивный, даже, скорее, гоночный Мерседес, оснащен развитым аэродинамическим обвесом из карбона и большим антикрылом. Что любопытно: разработчики решили, что базового мотора V8 объемом 6,3 литра вполне достаточно для суперкара.



10.06.2010 - Выстрел из "Shooting Brake"

Мерседес CLS следующего поколения обзаводится универсальным кузовом. Стильный универсал будет называться Shooting Brake. Чтобы лучше понять идею знаменитого автоконцерна, углубимся немного в историю. Название Shooting Brake в старину носили особые повозки, на которых ездили охотники-англичане. Таким образом, лейтмотивом этого Mercedes станет «респектабельная спортивность». Плавные обводы кузова, присутствие деревянных панелей отделки даже в багажнике, даже специальные ящики, в которых современные «охотники» могут возить …ноутбуки или другие ценные вещи. Конструктивно автомобиль выполнен на платформе последнего Е-класса, но с более широкой колеей и более жесткой подвеской. Мощный двигатель V6 с непосредственным впрыском мощностью 306 л.с. (крутящий момент 370 нм), а также более мощный V8 и два турбодизеля – такова гамма силовых агрегатов. Из новинок – полностью светодиодные фары с функцией адаптации к дорожным условиям, а также 7-ми ступенчатый «автомат», работающий в комплексе с системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении.



05.06.2010 - Бренд Maybach остается в Германии

Концерн Daimler AG опроверг слухи о том, что марка Maybach будет продана китайской компании BYD, а производство Майбахов - прекращено. Продажа компании ударила бы по имиджу самого Daimler AG. Однако, по мнению экспертов, мерседесовцам все равно придется задуматься о перспективах производства люксовых легковых автомобилей. Спрос на них невысок – в прошлом году было продано всего 200 Майбахов. Но знаменитый немецкий концерн полагает, что бренд «Maybach» еще ждут лучшие времена. Надо просто немного подождать.



04.06.2010 - R-класс - больше "классики"

Mercedes R-Class подвергся рестайлингу. Теперь ничто не должно отпугнуть потенциальных покупателей из числа тех консерваторов, которые привыкли к классической «мерседесовской» внешности и готовы платить именно за нее. R-класс обзавелся новым бампером с полосками светодиодов, фарами более традиционной формы, более крупной решеткой радиатора. Сзади – прямоугольные выхлопные трубы, измененные фонари. Также двигатели стали более экономичными. В целом автомобиль приобрел более классический и одновременно спортивный облик.



23.05.2010 - Kicherer тюнингует E500 Coupe

Оказывается, знаменитые мерседесовские «придворные» ателье AMG и Brabus – это еще не самый верх «пирамиды тюнинга». Есть компании, занимающиеся доводкой мерседесов, вышедших из ворот этих «Haute couture» автотюнинга. Но иногда на доволку попадают и серийные машины. Так, немецкая мастерская Kicherer доработала оригинальный Mercedes-Benz E500 Coupe. Измененный блок управления позволил поднять мощность двигателя до 424 л.с. (против 384 у оригинала). Тормозить помогают шестипоршневые суппорта. Благодаря 20-тидюймовым дискам RS-1, спортивному обвесу Kicherer Performance с карбоновым спойлером и более спортивной решетке радиатора новое купе Мерседес, изначально достаточно грузное, стало похоже на элегантный спортивный автомобиль.



17.05.2010 - Электро-Vito

Mercedes Benz представил серийный коммерческий электромобиль на базе фургона Vito. Особенностью этого грузового Мерседеса является то, что, несмотря на наличие литий-ионных батарей, питающих электромотор мощностью 90кВт, грузоподъемность и объем багажного отсека не изменились. Автомобиль оснащен теми же современными системами ABS, ESP и ASR, что и обычный Mercedes Vito. Автомобиль может проехать без подзарядки как минимум 130 км. Максимальная скорость ограничена 80 км/ч. Этого, по мнению заказчиков электромобиля, вполне достаточно для езды в ритме «город-пригород». Дитер Цетше, представляя электромобиль на базе Vito на международном экономическом форуме в Испании, осторожно назвал его «предсерийным прототипом». По мнению экономистов, шеф Мерседеса явно перестраховался. Ведь это – абсолютно серийный коммерческий электромобиль. В 2010 году будет выпущено под заказ более сотни машин, а в следующем году планируется нарастить выпуск до 2000 автомобилей, на часть которых уже размещен заказ.



05.05.2010 - Экологичное суперкупе от BRABUS

«Придворное ателье» BRABUS выбрало в качестве объекта для «доработки» новейшее купе Е-класса от Мерседес. Купе с двигателем V12 объемом 6,3 литра (800 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 3,7 сек, и может достигнуть скорости 350 км/ч (максимальная скорость ограничена электроникой). Надо заметить, что современного покупателя престижных и эксклюзивных авто сложно удивить даже такими выдающимися характеристиками. Но вот что действительно поражает в этом сверхмощном Мерседесе, так это соответствие шестилитрового двигателя нормам «Евро-5»!



28.04.2010 - "G-Couture" от Mansory

«Новое прочтение» Мерседеса G-Class предлагает дизайнерское ателье «Мансори». Несмотря на эпатажность большинства работ этих дизайнеров, доработанный «Гелендеваген» G55 AMG выглядит очень стильно и сдержанно. Дизайнер Филипп Плейн сделал так, чтобы, несмотря на иной дизайн передней части автомобиля, в любом ракурсе угадывался знаменитый внедорожник. Мерседес получил новый кузов из углепластика, очень прочный и значительно более легкий, чем «родной» стальной. Это позволило значительно снизить вес автомобиля. В интерьере также произошли важные перемены: вдоль салона идет консоль, разделяющая левые и правые сиденья. В отделке салона применена высококачественная кожа и много карбона - спинки сидений, вставки в консоли. Двигатель стал мощнее – вместо 507 л.с. он теперь развивает 700. Крутящий момент также возрос – 880 Нм.



08.03.2010 - Система COMAND APS для Вашего Мерседеса

Наш автосервис оказывает услуги по установке системы COMAND APS, которая позволяет управлять всеми аудио-, видео-, навигационными функциями, громкой связью для мобильного телефона при помощи единого пульта управления. Мы проводим установку навигационного оборудования, установку программ для России, установим камеры заднего вида для облегчения движения назад и процесса парковки, подклключим Ваш телефон, iPhone и плеер iPod. Выполним установку Bluetooth для громкой связи мобильных телефонов, и многое другое. Подробно о функциях системы COMAND APS и установке COMAND NTG 2.5 для Mercedes W164, W169, W211, W219, W230, W245 и NTG 3.0 для W204 W216, W221 читайте в разделе "Мультимедиа Мерседес". Вы можете получить консультацию и записаться на установку системы COMAND APS или дополнительного оборудования по тел. 488-0075. Ждем Вас!



12.02.2010 - Кабриолет Е-класса - комфортен на любой скорости!

Произошло обновление линейки мерседесовских кабриолетов – теперь доступна и версия E-Class Cabriolet. В основе кабриолета лежат элементы шасси С- и Е-классов. Размеры нового автомобиля - чуть больше, чем у конкурентов – кабриолетов Audi A5 и BMW 3 серии. Кабриолет оснащен матерчатым верхом. В сложенном состоянии тент отнимает 90 литров объема багажника (полный его объем 390 литров). Улучшена звукоизоляция верха и пассивная безопасность – в верхней части дверей размещены надувные занавески безопасности, а в главное – в случае опрокидывания в задней части салона, за головами пассажиров, выстреливают две дуги безопасности из 35-миллиметровых труб. В подголовники передних кресел встроены воздуховоды системы Airscarf, а на комфорт всех четырех пассажиров работает система Aircap («воздушная кепка»). Секрет системы – в поднимающихся над лобовым стеклом спойлере и сетчатом дефлекторе. Они направляют поток встречного воздуха над салоном открытого Мерседеса. Одновременно за задним сиденьем, между подголовниками, поднимается небольшой традиционный ветрозащитный экран. Таким образом, в отличие от многих конкурентов, кабриолет остается четырехместным даже с поднятым экраном! Доступная гамма двигателей – бензиновые от E200 CGI (1,8 л, 184 л.с.) до E500 (388 л.с.), дизельные от E220 CDI(170 л.с.) до E350 CDI(231 л.с.).



25.12.2009 - ЭлектроSMART

SMART показал новую модель с полностью электрической трансмиссией. Теперь есть возможность подзаряжать машину от обычной сети 220 В. Литий-ионные аккумуляторы, размещенные под полом электромобиля, питают электромотор мощностью 41 л.с. Емкости батарей хватает на 115 км городского пробега. При ускоренной зарядке за 3 часа пробег сокращается до 30-40 км.



06.12.2009 - Электрический Mercedes "B-Class"

Компания «Мерседес» представила модель «B-classe F-Cell» - автомобиль с топливными элементами и баками с водородом, расположенными под полом. Объем баков – 416 литров, а топливные элементы питают электричеством 136-сильный электромотор. Автомобиль способен развивать скорость 170 км/ч, а запас хода на одной заправке составляет 400 км. Машина не выбрасывает в атмосферу никаких вредных веществ – из выхлопной трубы выливается чистая вода. Немецкие инженеры утверждают, что решили одну из основных проблем таких автомобилей – запуск при низких температурах. Автомобиль без труда заводится даже в 25-грудусные морозы. Мелкосерийное производство этого Мерседеса начнется уже в конце 2009 года. А в следующем году первые 200 Mercedes F-Cell поступят в продажу в Европе и США.



02.12.2009 - Велосипед - трансформер от "Мерседес"

Специалисты компании «Mercedes-Benz» разработали компактный складной велосипед, специально предназначенный для передвижения в городских районах, куда запрещен въезд на автомобиле. Велосипед - трансформер очень компактен: в сложенном виде он помещается в сумку размером 80*80 см, что позволяет перевозить его в багажнике любого автомобиля. Благодаря оригинальному запатентованному механизму велосипед от Мерседес Бенц подготавливается к поездке всего за пару секунд. Владелец такого велосипеда не будет обделен комфортом. Байк располагает полностью независимой подвеской всех колес, полуавтоматическим механизмом переключения передач и мощными дисковыми тормозами «по кругу».



17.11.2009 - S-Class Hybrid

Производитель самых престижных автомобилей, компания Mercedes AG, не менее других заинтересована в выпуске экологичных и экономичных гибридных автомобилей. Теперь это, как говорят, «тренд». И грех не засветиться в столь модном сегменте рынка одним из первых. Но Мерседес только тогда Мерседес, когда представляемая им новинка «самая-самая». На сей раз «гибридизации» подвергся флагман модельного ряда – Mercedes S-Klasse. Версия Mercedes S400 Hybrid расходует всего 7,9 л бензина на 100 км, что примерно на 2 литра меньше, чем «донор» Мерседес S350. В паре с бензиновым двигателем объемом 3,5 литра и мощностью 279 л.с. трудится электромотор мощностью 15 кВт, соединенный с компактным и легким литий-ионным аккумулятором. Такой аккумулятор впервые установлен на серийном гибридном автомобиле. За счет рекуперации энергии во время торможения, а также благодаря системе «старт-стоп» (выключения мотора при остановке) достигается экономия топлива. Автомобиль оборудован более чем пятьюдесятью усовершенствованными системами: это активная подвеска ABC, которая борется с клевками при торможении и кренами при перестроении,система Pre-Safe, способная бить по тормозам с максимальной силой за 0,6 с до возможного столкновения, система SplitView, позволяющая водителю и пассажиру видеть разное изображение на экране Command.



30.10.2009 - Вагон Е-класса

Концерт Мерседес АГ представил новейший универсал Е-класса. Линии кузова напоминают о концепте Mercedes Fascination. Модели присущи фирменные черты нового Е-класса: выштамповки над задними колесными арками, сдвоенные блок-фары. «Вагон» от Мерседес позиционируется как люксовый универсальный автомобиль – просторный 7-местный салон, просторный багажник объемом 1950 л (при сложенных задних сидениях). Предлагается пять двигателей: бензиновые V6 (3,5 л, 288 л.с.) и V8 (5 л, 382 л.с.), а также дизельные (168, 201 и 228 л.с.). В базовое оснащение войдет задняя пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета. В начале 2010 года появятся новые двигатели. Цена Mercedes-Benz E-Class Wagon будет в пределах от 44800 до 70200 евро.



17.10.2009 - Brabus тюнингует E-Class Coupe

Ателье Brabus из Боттропа приступило к тюнингу последнего поколения Mercedes E-класса. Автомобиль оснащен двигателем объема 6,1 л, построенным на базе 5,5-литрового мотора от версии Е500. Мощность двигателя – 462 л.с., крутящий момент – 615 Нм. Е-Class Coupe набирает 100 км/ч за 4,7 сек (в заводском исполнении – за 5,4 сек). Также выросла максимальная скорость – 315 км/ч (это выше, чем у седана от Брабус). Подверглись модернизации и другие двигатели: E 250 CDI BlueEfficiency в исполнении от Brabus может развивать до 235 л.с., а дизельный E 350 CDI – 272 л.с. Также изменена жесткость амортизаторов (установлены более жесткие спортивные, с возможностью регулировки) и длина пружин. В программу тюнинга включены также тормоза (6-ти-поршневые суппорты спереди и 4-х-поршневые сзади), новые бамперы с диффузорами, хромированные выхлопные трубы и оригинальные колеса. Стоимость такого тюнинга – 29 000 евро – одинакова как для купе, так и для седана.



05.10.2009 - Mercedes CL превращается в S-Class Coupe

Обновлен Mercedes CL (купе S-Klasse). Согласно новой системе классификации моделей штутгартского концерна автомобиль получит название «S-Class Coupe». Изменения во внешности автомобиля чисто косметические: новые бамперы, новые фары, новые колесные диски. «Деликатный рестайлинг» также коснулся зеркал заднего вида, решетки радиатора, наконечников выхлопных труб. Будут изменения и в подвеске: фирменный Active Body Control сможет бороться не только с кренами в поворотах, но и подавлять порывы бокового ветра. Появится и версия «400 Hybrid»: при разгоне бензиновому мотору (V6, 3,5 литра) мощностью 279 л.с. будет «ассистировать» электродвигатель (20 л.с.).



20.09.2009 - Новое "Крыло чайки" - SLS AMG

«Крыло чайки» возвращается! Новый Мерседес SLS AMG создан по мотивам знаменитого купе Mercedes 300SL «Gullwing» 1954 года. При поддержке технологического центра в Зиндельфингене специалисты AMG смогли воссоздать черты легендарной машины в новом качестве, с применением современных технологий. Очень легкий алюминиевый кузов (вес машины всего 1620 кг) и спортивная подвеска с «гоночными», коваными рычагами – это важное, но не единственное интересное инженерное решение, примененное в новинке. Секрет SLS AMG 2009 года – под капотом! Мерседес SLS AMG может комплектоваться не только «обычным» бензиновым двигателем («скромным» V8, 6,2л., 571 л.с., 3,8 сек. до 100 км/ч, «максималка» - 315 км/ч) – но и инновационным электромотором (точнее, четырьмя, общей мощностью 526 л.с.). Электромобиль, названный SLS AMG eDrive, набирает сотню за 4 секунды, не особо уступая в динамике бензиновому «собрату». Производство SLS AMG стартует в 2010 году, а «электрического» купе – чуть позже.



17.08.2009 - Перспективный Mercedes BLS

Многие, провожая взглядом роскошное купе Mercedes CLS, мечтательно смотрели ему вслед. Красив, элегантен, но… очень дорог! И вот наконец компания Мерседес АГ дает шанс гораздо большему числу поклонников марки попробовать себя в роли водителя купе, но за разумные деньги! Новый Mercedes-Benz BLS, элегантное четырехдверное купе, будет построено на платформе новейшего B-класса. Лейтмотив, разумеется, после элегантности, - экологичность. Mercedes BLS будет оснащаться только двигателями с прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Это позволит удовлетворить растущим экологическим требованиям. Ожидать появления новинки можно уже в 2011 году.



06.08.2009 - Mercedes ESF 2009

Судя по последним новостям из Daimler AG, концерн уделяет все большее внимание повышению активной и пассивной безопасности автомобилей; при этом становится очевидным лидерство мерседесовцев в применении инновационного подхода к безопасности. Новейший Mercedes S400 Hybrid ESF ( что переводится как «Экспериментальный Безопасный Автомобиль») - достойный наследник серии прототипов ESF, построенных легендарным Б.Барени с 1971 по 1975 год. Уже тогда в Мерседесах появились 4 боковых подушки безопасности, АБС, травмобезопасный руль, 3-х точечные ремни с ограничителем натяжения. Все это стало применяться на обычных машинах спустя десятилетия. Сегодня Мерседес также предлагает совершенно инновационные технологии безопасности, которые в скором будущем переймут и другие автопроизводители: светоотражающая окраска, интерфейс для связи Car-To-Car, фары для освещения пешеходов в темноте, и многое другое. Но самые интересные инновации касаются пассивной безопасности: это надувные металлические трубы в дверях, срабатывающие от пиропатронов и в сложенном виде почти не занимающие места; надувная подушка-разделитель между задними пассажирами; мультиконтурные кресла, надувающиеся со стороны удара и вталкивающие пассажира на 5 см вглубь салона; специальная подушка под моторным отсеком, которая надувается за 0,08 с до удара и предотвращает подныривание мерседеса под другую машину, а также дополнительно тормозящая автомобиль с помощью фрикционной накладки на нижней части защиты картера… Думаете, все это лишь дорогостоящие эксперименты? Но вспомните, что АБС и преднатяжители ремней в 70-е тоже казались лишь дорогими игрушками!



06.07.2009 - Carlsson тюнингует новейший E-Class

Компания Carlsson для новейшего Mercedes E-Class уже разработала элегантный и спортивный тюнинговый комплект: новую «юбку» переднего бампера с широкими воздухозаборниками и вертикальными светодиодными «габаритами», которые светятся холодным «ксеноновым» светом; воздухозаборники за передними крыльями; аэродинамический диффузор с вертикальными вставками, расположенный под задним бампером; фирменную подвеску «C-Tronic», способную в режиме реального времени подстраиваться под профиль дороги; красивые и легкие 20-тидюймовые диски с чередующимися черными и серебристо-матовыми спицами. Двигатели не претерпели серьезной модернизации. Carlsson предлагает новый турбокомпрессор, позволяющий повысить отдачу мотора E500 на 55 л.с. Дизели моделей E250 и E350 стали мощнее на 40 и 46 л.с. соответственно.



19.06.2009 - Купе Е-класса от Мерседес выходит на российский рынок!

В июне на российский рынок выходит новый сильный игрок в одном из самых «имиджевых» автомобильных сегменов – люксовые среднеразмерные купе. Этого героя зовут Mercedes Benz E-Classe Coupe. Отлично осознавая, что образ предшественника – Mercedes CLK, был несколько «размыт», мерседесовцы сделали единственно правильный вывод – нужно срочно изменить статус автомобиля. И вот публике представлен новейший E-Classe Coupe ( а не какой-то «Цешка»). Это удобный лимузин со спортивным имиджем, способный быстро и с комфортом автомобиля бизнес-класса перевезти 4-х пассажиров и достаточно большой багаж. При этом в глазах окружающих водитель подобного экипажа будет выглядеть как владелец именно купе, а не банального семейного авто.



14.05.2009 - Обновление флагмана от Mercedes

Современные темпы обновления, «рестайлинга» и «фейслифтинга» автомобилей, подгоняемые жесткой конкуренцией, заставляют производителей модернизировать даже самые удачные модели. Вот пришла пора и Mercedes W211, флагмана модельного ряда концерна Daimler AG, который выпускается уже 3 года. На автосалоне, прошедшем в Нью-Йорке, показан обновленный седан S-класса. Изменения коснулись бампера и фальшрадиаторной решетки, которая стала белее резко очерченной. Появились новые фары со светодиодными полосками «дневного света»; такие же полоски встроены в бампер. Обновленный S-класс также имеет новые задние фонари (каждый из 52 светодиодов), а также новые зеркала заднего вида. В интерьере изменений практически нет – лишь спицы руля стали более тонкими. В угоду маркетингу линейка силовых агрегатов претерпела «рестайлинг названий» - цифры в индексе моторов еще более отдалились от их реального объема. Так, S320 CDI (3 л, 235 л.с.) стал называться S350 CDI, а S420 CDI (4 л, 320 л.с.) превратился в S450 CDI. У самого «слабого» S350 CDI теперь в приоритетах – экономия топлива. Для этого он оснащен комплексом BlueEfficiency. Новинкой станет Mercedes S400 Hybrid, у которого практически серийный V6 3.5 мощностью 279 л.с. дополнен маховиком с электрическим мотор-генератором мощностью 20 л.с., который подзаряжает аккумулятор при торможении и служит дополнительным тяговым электродвигателем при разгоне. Цены в Германии: Mercedes S400 Hybrid на 714 евро дороже (цена от 85323 евро), чем обычный Mercedes S450 с мотором V8 4.7 и мощностью 340 л.с.



14.05.2009 - Сервис-центр "Антриб" расширяет перечень дополнительных работ для автомобилей Мерседес!

• Установка, перепрограммирование и русификация американских и европейских блоков управления и индикации при системе COMAND, позволяющих управлять всеми аудио-, видео-, навигационными функциями, интернетом; • Замена Вашей штатной магнитолы на COMAND; • Перевод щитка приборов: мили в км., градусы F в градусы С, галлоны в литры, перенастройка шага радиочастот с 0,2 Мгц на 0,1 Мгц. • Подключение оригинальных/неоригинальных ТВ- приемников (TV-tuner’ов), активация функции TV в движении, установка дополнительных экранов в салоне автомобиля; • Установка камеры заднего вида и подключение её к COMAND, установка нештатных датчиков парктроника для облегчения движения задним ходом и парковки; • Установка и подключение CD-, DVD- чейнджеров (автоматическая смена дисков); • Установка, перенастройка навигации для РФ, установка GPS антенн; • Подключение телефонов, в том числе iPhone. Установка Bluetooth, микрофонов; • Подключение плееров iPod; • Установка ксеноновых ламп; • Установка наладок на пороги с подсветкой; • Ремонт электронных замков зажигания; • Программирование блоков SBC в автомобилях 211, 219, 230 кузовов; • Ремонт выпускной системы (удаление катализаторов, установка пламегасителей); • Обработка испарителей кондиционера термосептом.



08.05.2009 - "Крыло чайки" возвращается

Компания Daimler AG решила возродить былую славу родстера Mercedes 300SL образца 1954 года, знаменитого Gullwing («Крыло чайки»). Эта машина снискала известность благодаря необычным подъемным дверям; Мерседес с открытыми дверьми в анфас действительно напоминал летящую чайку. И вот в США, на знаменитой своими серпантинами трассе вокруг горы Pikes Peak, проходит испытания новейший суперкар Mercedes SLS AMG. Главной «изюминкой» нового авто будут… подъемные двери с петлями на крыше. Мерседес SLS AMG должен стать достойной заменой не совсем удачной модели McLaren SLR. Кузов суперкара почти полностью алюминиевый и очень легкий – всего 241 кг(у SLR он был углепластиковым, как у формульных болидов, и, следовательно, очень дорогим). Из стали изготовлено всего около 4% деталей кузова - это наиболее ответственные участки каркаса, например, такие, как усилители стоек лобового стекла. «Сердце» SLS AMG –атмосферный мотор V8 модели M156 от AMG объемом 6,2 л. Мотористы AMG доработали двигатель – теперь он весит всего 206 кг, имеет новые кованые поршни, иную впускную систему и ГРМ, усиленный коленвал, систему смазки с сухим картером. Мотор развивает 571 л.с. при 6800 об/мин и имеет крутящий момент 650 Нм. Двигатель установлен в базе, за передней осью, а коробку передач инженеры расположили за задней осью, в заднем свесе. Это позволило получить идеальную развесовку - 48:52. Mercedes SLS AMG весит 1620 кг – он легче McLaren на 75 кг, но при этом проигрывает в мощности (- 55 л.с.) и в разгоне (3,8 сек до 100км/ч против 3,6). К серийному производству новинка будет готова к началу 2010 года – производить ее планируют в Зиндельфингене, где делают новые E и C-класс.



22.04.2009 - Новое купе E-Класса от Мерседес

С 1995 года, когда с производства было снято купе в кузове W124, в модельном ряду компании Daimler AG не было полноразмерного купе E-класса. Старая «Ешка» была заменена на купе Mercedes CLK, построенное на базе С-класса и всего лишь стилизованное под старший Е-класс W210. Но вот пришло время заполнить рыночную нишу «купе бизнес-класса». Плодом сотрудничества инженеров и маркетологов стало новейшее E-Class Coupe. Двухдверка создана на базе нового C-класса с использованием его узлов и агрегатов, но по размерам она ближе к W212. В интерьере использованы материалы и дизайн, как у нового Мерседеса Е-класса: рычаг селектора АКПП (5-ти ступенчатой у машин с четырехцилиндровыми моторами и 7G-Tronic у «старших» версий) расположен на центральном тоннеле. Mercedes E-Class Coupe на 116 мм длиннее, чем BMW 3серии, и на 71 мм – чем Audi A5. Подросшие внешние габариты, и как следствие, более просторный салон, должны повысить рейтинг купе в глазах потенциальных покупателей. Автомобиль стал, по сравнению с предшественником, более экономичным – на 13-17%. Этому способствуют новые моторы с прямым впрыском топлива (серии CGI) и очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления – всего 0,24. Цены в Германии – 45000-66000 евро (с налогами). В России новое купе от Мерседес появится в июне: это E 250 CGI Coupe, E 350 CGI Coupe и «топовый» E 500 Coupe.



08.03.2009 - Новый мощный Carlsson Aigner CK65

Компания Carlsson представила новое купе – версию Мерседеса CL-класса. Автомобиль называется «Carlsson Aigner CK65 RS «Eau Rouge Dark Edition». Этот Mercedes отличается двухцветным окрасом – крыша, капот, багажник и часть боковин покрыты краской цвета «черный обсидиан», а низ машины – цвета «гималайский серый». Экстерьер дополнен элегантным обвесом из сверхпрочного углепластика. Двигатель V12 был доработан, и получил новую систему управления. Мощность выросла до 756 л.с. (было 517), разгон до сотни всего за 3,8 сек. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 335 км/ч. Новинкой является система управления дорожным просветом и подвеской C-Tronic Suspension. Она позволяет не только поддерживать оптимальный дорожный просвет в зависимости от скорости движения, но и в управлять клиренсом и жесткостью амортизаторов, чтобы не допустить пробоев подвески. Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом – всего 10 Мерседесов.



10.02.2009 - Adaptive Highbeam Assist от Mercedes

Вождение автомобиля в ночное время – всегда дополнительная нагрузка на водителя. Один из важных моментов при езде по трассе – своевременное переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля. Мерседес-Бенц разработал уникальную систему «Adaptive Highbeam Assist», призванную дать водителю уникальную возможность расслабиться в дальней ночной дороге. Опишем алгоритм работы этой совершенной системы. В отличие от систем, разработанных другими производителями и просто переключающих дальний и ближний свет, Adaptive Highbeam Assist адаптируется к сложившимся дорожным условиям. Низконаправленный пучок света плавно меняет свою дальность от 65 до 300 метров, что исключает ослепление встречных и попутных водителей. Система активизируется водителем (необходимо повернуть переключатель в режим «Авто») на скорости 55 км/ч. Видеокамера, установленная за ветровым стеклом Мерседеса, передает информацию о дистанции до встречного автомобиля. По этим данным система опускает левую часть светового пучка по мере приближения встречной машины. Правая часть дороги и обочина при этом остаются освещенными дальним светом. Когда дорога становится свободна, фары выходят на полный режим дальнего света. Тесты подтвердили высокую эффективность системы Adaptive Highbeam Assist. Дальность обнаружения пешеходов составила 260 м – на 150 м больше, чем при использовании обычного ближнего света, не препятствующего движению встречных машин.



20.01.2009 - Мерседес ликвидирует "мертвые зоны"

Новейшая система Blind Spot Assist поможет владельцу Мерседеса более уверенно чувствовать себя при перестроениях, не опасаясь за так называемые «мертвые зоны». В заднем бампере автомобиля установлен радар, который сканирует пространство на 3 метра назад и вбок. Стоит другому автомобилю попасть в эту зону, как на боковом зеркале Мерседеса появляется предупреждение – красный треугольник. Эта система интегрирована с системой Lane Keeping Assist, предупреждающей водителя о пересечении линии разметки. Сигнал может быть подан как в виде легкой вибрации на рулевом колесе, так и в виде громкого звука, если водитель не обратил внимание на мигающий красный треугольник.



13.01.2009 - Night View Assist Plus - безопасности не бывает много!

Модернизирована электронная система «ночного видения» Night View Assist. Ее модификация «Plus» выделяет силуэты пешеходов специальными рамками. А в углу экрана появляется специальный значок. Для справки: система Night View Assist разработана специалистами Daimler AG для повышения безопасности управления автомобилем в ночное время. Инфракрасный луч системы охватывает всю площадь дороги, освещаемой дальним светом фар. Изображение с инфракрасной камеры, установленной рядом с внутрисалонным зеркалом заднего вида, передается на черно-белый 8-мидюймовый экран в центре комбинации приборов. Водитель ясно видит все предметы на дальности до 200 м, что на 50 м дальше, чем в свете обычных фар дальнего света. Система безопасна для встречных водителей, так как человеческий глаз не различает инфракрасных лучей.



08.01.2009 - Безопасный капот для нового Е-класса

Новый Мерседес E-Klasse будет оснащен специальным «подпрыгивающим» капотом, смягчающим падение пешехода при столкновении с автомобилем. Принцип работы системы прост. Чувствительные датчики в передней части автомобиля дают команду электрическим фиксаторам, которые освобождают пружины в задней части капота. Капот приподнимается на 5 см, что существенно смягчает падение человека. Сам капот достаточно упруг и энергоемок. После срабатывания системы владельцу автомобиля достаточно просто открыть и захлопнуть капот.



29.12.2008 - Attention Assist поможет не заснуть за рулем!

Компания Daimler AG традиционно уделяет большое внимание безопасности разрабатываемых автомобилей. Мерседесы всегда отличались соответствием высочайшим стандартам безопасности и комфорта для водителей и пассажиров. Конечно же, такой уровень достигается благодаря постоянному вниманию инженеров концерна к последним исследованиям ученых. Появление на свет новейшей системы «Attention Assist» - тому подтверждение. Согласно исследованиям, четверть всех серьезных аварий на загородных трассах происходит из-за того, что водитель засыпает за рулем. Значит, решили мерседесовские инженеры, нужно внести в цепочку «водитель-автомобиль» звено, которое позволяло бы в критической ситуации «разбудить» сидящего за рулем, или, что важнее, не допустить засыпания. Система «Attention Assist» способна по движениям рулевого колеса оценить, что водитель начинает засыпать – амплитуда колебаний «баранки» становится больше, водитель чаще подруливает, как бы очнувшись, начинает «ловить» свою полосу. В этом случае подается звуковой сигнал, а на дисплее в комбинации приборов появляется надпись, рекомендующая водителю остановиться и отдохнуть. Система легко адаптируется к стилю вождения разных водителей - на это у нее уходит примерно 20 минут. Это позволяет устанавливать ее на любые автомобили – корпоративные, прокатные или семейные. В городе система бесполезна и не работает; диапазон работы датчиков - от 80 до 180 км/ч.



08.11.2008 - Mercedes от AMG и BRABUS!

Знаменитое ателье Brabus, работающее над тюнингом Мерседесов, решило удивить владельцев автомобилей Mercedes спецсерии AMG. Объектом эксперимента был выбран автомобиль Mercedes C63 AMG. Brabus предложил специальный тюнинговый комплект B63S. Он включает в себя электронный блок управления зажиганием и впрыском, спортивные воздушные фильтры (с нулевым сопротивлением), катализатор с низким противодавлением. Теперь этот Мерседес развивает 530 л.с. (было 457), крутящий момент двигателя составляет 650 Нм. Машина прибавила в разгоне 0,4 сек, максимальная скорость теперь составляет 300 или 315 км/ч, на выбор заказчика. Остановить сверхбыстрый Мерседес помогут 380-миллиметровые передние тормозные диски с 12-типоршневыми суппортами. Шины – 265/30 ZR19 спереди и 235/35 ZR19 сзади, Pirelli илиYokohama – на выбор покупателя.



15.07.2008 - Новая установка для обслуживания кондиционеров!

В нашем сервисе появилась новейшая установка для обслуживания кондиционеров (фреон R134а)TECNOCLIMA EVOLUTION (производитель SPIN, Италия). Стоимость работ: вакуумирование,проверка и заправка кондиционера 1875 руб.



22.06.2008 - Новый шеф-дизайнер Mercedes

В команде дизайнеров компании Mercedes Benz в ближайшее время произойдут серьезные изменения. Уходит на пенсию профессор Петер Пфайффер, проработавший в компании Mercedes более 40 лет. Он определил облик коммерческих и легковых автомобилей Мерседес, а также лимузина Maybach и городского мини-купе Smart Fortwo. Он получил от правительства Германии крест «За заслуги», подчеркнувший его вклад в развитие национального автомобильного дизайна. Новый шеф-дизайнер Гордон Вагенер является дипломированным специалистом. 39-летний дизайнер руководит отделом стратегического направления передового дизайна и, одновременно, дизайнерскими студиями Mercedes-Benz в Калифорнии и в Японии.



17.06.2008 - Новый турбодизель от Mercedes

Компания Mercedes разработала легковой турбодизель нового поколения. Он носит индекс OM651 и должен сменить своего предшественника – OM646. Компания потратила на испытания и разработку нового двигателя 5 лет. Чем же примечателен новейший дизель от Мерседес? Во-первых, он мощнее предшественника на 20%. Прибавка в мощности достигнута благодаря применению 2-х турбокомпрессоров (высокого и низкого давления) при сохранении рабочего объема (2134 куб.см.) и уменьшении степени сжатия (с 17,5:1 до 16,2:1). Такое решение позволяет практически ликвидировать пресловутую «турбояму». Новые форсунки с пьезоуправлением и система впрыска common rail с давлением 2000 атмосфер повышают плавность хода и снижают дымность выхлопа. Привод ТНВД, распредвалов и 2-х балансирных валов от заднего конца коленвала уменьшает шумы и вибрации, увеличивая ресурс мотора. Повышению топливной экономичности способствуют «управляемые» заслонки во впускном коллекторе, водяной и масляный насосы с электронным управлением. В планах концерна Mercedes - выпуск 3-х вариантов турбодизеля. Первый – наименее форсированный – мощностью 136 л.с. (200CDI). Следующий, более мощный мотор, 220CDI, будет развивать уже 170 л.с. И на вершине – модификация 250 CDI (204 л.с., 500 Нм). Первые Мерседесы C250 CDI появятся в продаже уже осенью 2008 года!



11.05.2008 - НОВАЯ УСЛУГА: ГЛИКОЛЬ-ТЕСТ!

Если Ваш автомобиль стал вести себя неадекватно (т.е. рывки при движении, подергивание, вибрация и т.п.), самое время сделать тест на гликоль. Гликоль-тест – это химический анализ, который позволяет на начальной стадии определить попадание антифриза в масло АКПП или двигателя. Тестовый набор для химического анализа разработан и предоставляется кампанией «Mercedes-Benz». Тест на гликоль Вы сможете сделать в нашем сервисе, по предварительной записи по тел. 488 00 75.



12.02.2008 - Акустическая диагностика Вашего автомобиля - в сервисном центре "Антриб"!

Бывают случаи, когда невозможно определить источник посторонних шумов, например они возникают только при движении автомобиля, и при определенных условиях (мелкая тряска или при глубоком провале). В подобных случаях применяется комплект оборудования для акустической диагностики. Акустическая диагностика представляет собой прибор, состоящий из шести датчиков, объединенных блоком управления. На детали подвески, прикрепляются специальные датчики, которые передают сигнал на блок управления. Автомобиль приводится в движение, во время которого специалист-диагност оценивает поступающую информацию и выявляет наличие и интенсивность шумов и стуков в агрегатах и деталях. Обычно проводится от 1 до 3 поездок для того, чтобы определить дефект конкретной детали.



27.03.2007 - Ваш COMAND не работает в движении -обращайтесь в "Антриб"!

Для комфорта пассажира, наш автосервис предлагает раскодировать систему COMAND Вашего автомобиля для возможности использования функций TV и DVD в движении. Если в комплектации Вашего автомобиля отсутствует система COMAND, то её можно будет приобрести в нашем магазине. К Вашим услугам как новейшие модели, так и бывшие в употреблении (БУ). Кроме системы COMAND мы также можем предложить TV тюнеры, MP3 чейнджеры, системы навигации и пр.



08.09.2006 - Диплом Российского фонда Защиты прав потребителей

В августе 2006 года Российский фонд защиты прав потребителей, совместно с Московским фондом защиты прав потребителей при поддержке Правительства Российской Федерации, Москвы и Московской области, по итогам смотров предприятий и организаций «Лучшие в России», «Лучшие в Москве», «Лучшие в Подмосковье», решением общественно-экспертного совета наградили нашу Фирму специальном Дипломом.




Многоканальный тел.: +7(499)922-4902
Склад запчастей мерседес: +7(499)922-4902



Веб дизайн студия "Артефакт Студио" 2005